© ATR espère conquérir de nouveaux marchés avec la future version STOL de son ATR 42-600. © ATR
ATR veut dynamiser l'ATR 42-600
Léo Barnier
| 29/06/2017 | 444 mots
| LE JOURNAL DE L'AVIATION | INDUSTRIE TECHNOLOGIE
Parent pauvre du 72-600, le 42-600 est en recherche d'attractivité. ATR a donc profité du salon du Bourget 2017 pour lancer une version dotée de performances améliorées : le 42-600S. L'avion va désormais disposer d'une capacité de décollage et d'atterrissage courts (STOL), avec des distances minimales significativement réduites.
Le 42-600S va désormais pouvoir opérer à pleine charge sur des pistes 800 m. Jusqu'ici, la distance minimale de décollage du 42-600 à la MTOW (masse maximale au dé...(…)
Le 42-600S va désormais pouvoir opérer à pleine charge sur des pistes 800 m. Jusqu'ici, la distance minimale de décollage du 42-600 à la MTOW (masse maximale au dé...(…)
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