L'ISAE-SUPAERO et Liebherr-Aerospace Toulouse investissent 1,25 M€ pour développer les futurs aéronefs à faible émission

L’ISAE-SUPAERO et Liebherr-Aerospace Toulouse, centre d’excellence pour les systèmes de contrôle de l’environnement et de gestion thermique du Groupe Liebherr, ont renforcé leur collaboration le 1er janvier 2024 dans le cadre d’une chaire industrielle. Co-financée par l’Agence Nationale de la Recherche (ANR), cette chaire vise à développer et améliorer les méthodes et les outils de conception aérodynamique des roues de turbomachines en vue de l’aviation décarbonée.

Intitulée CASTOR cette chaire pour l’aérodynamique des turbomachines radiales, a débuté le 1er janvier 2024 pour une durée de 4 ans. Elle donnera lieu à 3 thèses, 2 post-doctorats et à la création d’un poste d’ingénieur de recherche. Le montant global de 1,250 M€ (provenant pour moitié de Liebherr-Aerospace Toulouse et pour moitié de l’ANR) permettra de financer des équipements et des travaux en sous-traitance.

Son objectif étant de financer les travaux sur la conception des étages des turbomachines radiales, qui sont au cœur des systèmes d’air du centre Toulouse et sur lesquelles l’institut possède des compétences et des infrastructures de recherche de pointe. Cette collaboration permettra à la société de continuer à proposer des technologies clefs pour la décarbonation de l’aviation, avec des systèmes d’air plus efficaces et les moins énergivores possibles pour les futurs aéronefs.

Contribuer à développer les futurs aéronefs à faible émission

La turbomachine radiale est un élément clef du système de conditionnement d’air fabriqué par le constructeur. Au sein des étages turbine et compresseur qui la composent, la forme des pales doit être finement optimisée pour fournir les meilleurs rendements énergétiques et les meilleurs taux de détente ou de compression, et ce, quelle que soit la phase de vol de l’avion.

Cette étape de conception est primordiale pour proposer aux avionneurs des systèmes de conditionnement d’air moins énergivores pour les futurs aéronefs à faible émission.

Ainsi, plusieurs axes de travail seront explorés. Parmi celles-ci, des configurations non conventionnelles de turbines radiales seront calculées et testées pour gagner en rendement et en plages de fonctionnement. Et, du côté de l’institut, des efforts seront consacrés à faire progresser les méthodes numériques et expérimentales.

Ce dispositif représente pour Liebherr-Aerospace Toulouse un excellent accélérateur de ses activités de recherche et développement. Il contribuera à mobiliser et à financer sur la durée des compétences de pointe présentes dans les laboratoires de recherche de l’institut au service des futurs produits de l’entreprise.

Avec cette chaire conjointe, l’ISAE-SUPAERO est non seulement reconnu pour sa pertinence et pour l’applicabilité de ses travaux par le ministère de l’Enseignement Supérieur, de la Recherche et de l'Innovation, mais celle-ci permettra de répondre aux défis des transitions écologique et numérique des nouvelles mobilités.