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© Air Nostrum |
Air Nostrum avait mal jugé de l’ampleur de la crise. La compagnie régionale espagnole a révélé le 23 avril qu’elle avait enregistré 22 millions d’euros de pertes au premier trimestre 2009 à cause de la forte baisse de la demande. Elle a donc pris des mesures drastiques et immédiatement applicables pour redresser la barre.
Air Nostrum a annoncé une réduction de 18% de ses capacités. Cela va passer par la suppression d’entre soixante-dix et quatre-vingts vols quotidiens et l’immobilisation de dix de ses cinquante-neuf appareils. Ces mesures vont lourdement peser sur les employés de la compagnie : 26% d’entre eux vont être mis à pied, soit 589 personnes. Elle va notamment ne laisser qu’un PNC dans les cabines de moins de cinquante places, au lieu de deux actuellement.
Le premier trimestre a en effet été bien pire que tout ce que la compagnie avait prévu. Le trafic a globalement diminué de 9% par rapport au premier trimestre de 2008, et surtout les cabines Premium ont perdu 30% de leur clientèle. Les recettes d’Air Nostrum ont ainsi diminué de 16%.
Air Nostrum possède une franchise pour opérer un grand nombre des vols domestiques d’Iberia. Elle exploite une flotte composée de cinq ATR72-500, huit Q300, trente-cinq CRJ 200 et onze CRJ 900 de Bombardier. Son réseau se compose de près de soixante-dix destinations.
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