| |

EGSA |
Il aura pris son temps mais le nouveau terminal international de l’aéroport Houari Boumediène à Alger aura fini par voir le jour et être opérationnel. Son inauguration officielle a eu lieu le 5 juillet en présence du Président Abdelaziz Bouteflika, de ministres, d’officiels algériens et de représentants d’Aéroports de Paris, qui a dirigé son édification. Cependant, Air Algérie y opère déjà depuis le 27 juin.
Lumineuse et de forme semi-circulaire, la nouvelle aérogare, située dans la zone ouest de l’aéroport d’Alger, se veut un bâtiment moderne hissant l’aéroport algérien au niveau des standards internationaux et assurant un confort optimal aux passagers. D’une surface de 82.000m² et divisée en deux halls, elle compte douze aires de stationnement au contact (14 passerelles) et peut accueillir jusqu’à six millions de passagers par an.
L’EGSA/Alger (Etablissement de Gestion de Services Aéroportuaires d’Alger), responsable de l’ensemble de l’aéroport, a préféré collaborer avec des entreprises étrangères, Aéroports de Paris en tête. La filiale architecture et ingénierie de la société française, ADPI, a assumé la conception de l’aérogare et supervisé les travaux conduits par la société chinoise CSCEC (China State Construction & Engineering Corporation).
Aéroports de Paris Management a hérité d’un contrat d’assistance technique pour le transfert des activités aériennes vers le nouveau terminal et sa mise en service. Si le Conseil des Ministres algérien donne son accord, elle sera également préposée à sa gestion durant quatre ans. Enfin, la division Aéroports de Paris Training est chargée de la formation du personnel aux métiers aéroportuaires.
Le chantier qui a mené à la naissance de ce nouveau terminal a été lancé en 1975 par le Président Houari Boumediene. Mais de trop grandes difficultés de financement ont laissé le projet au point durant plus d’une décennie. Jusqu’à 2003, quand Aéroports de Paris a décroché le contrat. Cette aérogare est uniquement dédiée au trafic international. L’ancien terminal international gère à présent les vols domestiques et celui qui était chargé des vols domestiques accueillera les vols charters.
|
 |
|
 |
Imprimer l'article Envoyer à un ami |
|
|
 |
| L'actualité aéronautique à la Une |
 |
 |
|
|
|
 |
| Les derniers articles |
 |
 |
|
Paris et Londres partageront l'A400M pas les porte-avions
Matthias Blamont et Elizabeth Pineau (Reuters), publié il y a 3 heures
PARIS, 3 septembre (Reuters) - France et Grande-Bretagne ont exclu vendredi de partager des porte-avions dans un proche avenir mais se sont dites prêtes à mutualiser plusieurs équipements de défense dont le futur avion de transport militaire A400M assemblé par EADS . Le ministre de la Défense Hervé... |
 |
|
Paris et Londres excluent de construire ensemble un porte-avion
Reuters, publié il y a 3 heures
PARIS, 3 septembre (Reuters) - La France et la Grande-Bretagne sont convenues vendredi de mutualiser certains de leurs programmes de défense, dont l'avion A400M, mais ont exclu de construire ensemble un porte-avion. Les ministres de la Défense des deux pays se sont rencontrés à Paris pour débattre de... |
 |
|
Boeing - Un marché de $700 mds sur 20 ans en Amérique du Nord
Reuters, publié il y a 3 heures
CHICAGO, 2 septembre (Reuters) - Boeing a répété jeudi que, selon lui, les compagnies aériennes nord-américaines prendraient livraison de 7.200 avions environ sur les 20 années à venir, soit un marché de l'ordre de 700 milliards de dollars (546 milliards d'euros). Boeing avait fait cette prévision une... |
 |
|
Le Superjet obtient un client aux Etats-Unis
Emilie Drab, publié hier à 15h49
Le Superjet traverse l’Atlantique. Sukhoi a annoncé le 2 septembre que la société californienne de leasing de réacteurs Willis Lease Finance Corporation avait signé un protocole d’accord portant sur l’acquisition de six exemplaires de son appareil régional.
Le contrat porte sur six SSJ 100-95LR, dans une version à rayon d’action allongé,... |
 |
|
|
|
|
|