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Les secours ont retrouvé ce week-end l’A320 qui s’est écrasé au large de Saint-Cyprien le 27 novembre. Les deux boîtes noires ont ainsi pu être sorties de l’eau, l’enregistreur phonique CVR (Cockpit Voice Recorder) le 30 novembre et l’enregistreur de données FDR (Flight Data Recorder) dans la nuit du 1er au 2 décembre.
Les deux enregistreurs numériques sont cependant « très endommagés », à tel point qu’ils ont dû être envoyés aux Etats-Unis pour que leur constructeur Honeywell tente d’en tirer des informations sur les causes et le déroulement de l’accident.
Les secours ont également retrouvé les corps de trois des sept personnes – deux pilotes allemands, quatre employés d’Air New Zealand et un inspecteur néo-zélandais – qui se trouvaient à bord au moment de l’accident.
L’A320 immatriculé ZK-OJL effectuait un vol d'essais préalable à sa restitution à Air New Zealand le 27 novembre. Il s’apprêtait à effectuer un « touch & go » sur l’aéroport de Perpignan avant de rejoindre Francfort lorsqu’il s’est abîmé dans la mer Méditerranée pour des raisons encore indéterminées.
L’appareil de la compagnie néo-zélandaise était exploité en leasing par XL Airways Germany depuis deux ans. Il devait être restitué à sa propriétaire le 1er décembre.
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