Ingénieur-e recherche en aéroélasticité F/H

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 mds d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.



Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.



Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.

Descriptif mission

Au sein du pôle aéroélasticité compresseur vous aurez deux missions principales :

- Point focal sur les résonances acoustiques de cavité

Etre point focal signifie développer et maintenir les compétences techniques associées au sujet au sein de l'équipe (aérodynamique, mécanique, acoustique), faire de la veille technologique, définir les plans de travail associés puis du suivi du projet, coordonner les activités avec les bureaux d'études demandeurs et communiquer au sein du pôle et auprès des interfaces.

- Ingénieur.e méthode expérimental

Il s'agit d'être force de proposition dans le montage de projets académiques et industriels en lien avec l'aéroélasticité (flottement, réponse forcée...), les suivre, les synthétiser et communiquer dessus. Etre capable de les capitaliser et d'utiliser les données pour recaler les méthodologies existantes et proposer des améliorations.