Thèse CIFRE : Recalage d'essais cavités Turbine par calcul LES F/H

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 mds d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.



Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.



Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.

Descriptif mission

En partenariat avec un laboratoire de recherche, vous serez rattaché à la Direction Bureaux d'Etudes de la Direction Technique, et plus particulièrement au service « Core Capability Turbines » qui assure le développement de nouvelles technologies disruptives et des futures méthodologies de dimensionnement des Turbines Haute et Basse Pression, en relation étroite avec les équipes de conception.

En ce sens, les travaux visant à mieux comprendre et prédire les écoulements d'interfaces veine/hors veine sont primordiaux pour nos futures conceptions. C'est dans ce cadre que s'inscrit cette offre de thèse.



Les objectifs de la thèse seront les suivants :

- Réaliser des calculs haute-fidélité LES des configurations d'essai cavités turbine réalisés par Safran Aircraft Engines

- Améliorer notre compréhension des structures de l'écoulement et des principales sources de génération de pertes

- Identifier les points faibles éventuels du code de simulation industriel ElsA sur le périmètre des interactions veine/hors veine

- Améliorer nos modèles de simulation actuels pour accroitre la fiabilité de nos prédictions



Logiciels et langages :

- ElsA, AVBP

- Excel/VBA, Word, Powerpoint, Python