COMAC

Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) est une entreprise centralisée de gestion centrale dans l'industrie des avions civils en Chine et une entreprise centrale d'épine dorsale, formée avec l'approbation du Conseil d'Etat, investi conjointement par la supervision et l'administration des actifs appartenant à l'État La Commission (SASAC) du Conseil d'État, Shanghai Guo Sheng (Group) Co., Ltd., société de l'industrie de l'aviation de Chine (AVIC), Aluminium Corporation of China Limited (CHALCO), China Baowu Steel Group Corporation Limited et Sinochem Corporation, Et dont le siège est à Shanghai. M. Jin Zhuanglong est président et secrétaire du Comité du parti du COMAC et M. He Dongfeng comme président.

COMAC fonctionne comme principal véhicule dans la mise en ?uvre de grands programmes d'avions de passagers en Chine. Il est également chargé de la planification globale du développement des programmes de transport maritime et régional et de l'industrialisation des avions civils en Chine. COMAC est engagé dans la recherche, la fabrication et les essais en vol d'avions civils et de produits connexes, ainsi que le marketing, l'entretien, le crédit-bail et les opérations d'aéronefs civils. La société compte neuf organisations membres: Centre de conception, de recherche et de développement du COMAC (Institut de recherche et de conception des aéronefs de Shanghai), Centre de fabrication et d'assemblage final de COMAC (Shanghai Aircraft Manufacturing Co Ltd.), Centre de service à la clientèle de COMAC (Service à la clientèle de Shanghai Aircraft Co., Ltd.), Centre de recherche de Beijing du COMAC (Institut de recherche en science et technologie aéronautique de Beijing), Centre d'essais aériens civils de COMAC, Centre de soutien et de soutien du COMAC (Shanghai Aviation Industrial (Group) Co., Ltd.) Centre de nouvelles du COMAC (Shanghai Commercial Aircraft Magazine Co., Ltd.), COMAC Sicuan Branch (en préparation) et COMAC America Corporation. COMAC a également eu son bureau de Beijing, son bureau américain et son bureau européen à Beijing, à Los Angeles et à Paris, respectivement, et a mis en place un centre de services financiers à Shanghai. COMAC est actionnaire de Chengdu Airlines Co., Ltd. et SPDB Financial Leasing Co., Ltd.

COMAC est formé et exploité selon les normes du système d'entreprise moderne et adopte un modèle de «cellule-fourgonnette», axé sur la conception d'aéronefs, l'assemblage final et la fabrication de l'avion, du marketing et du service à la clientèle, l'acquisition de la certification et la gestion des fournisseurs. COMAC adhère au principe du «développement avec caractéristiques chinoises» et attache une grande importance au progrès technologique et à l'avancement autonome dans le processus de marketing, d'intégration, d'industrialisation et de mondialisation. La société s'efforce de fabriquer de grands avions à passagers plus sûrs, plus rentables, plus confortables et respectueux de l'environnement. Le COMAC est déterminé à construire de façon indépendante de grands avions de passagers chinois qui vont bientôt flotter dans le ciel bleu.

Mission: permettre aux grands avions fabriqués en Chine de voler dans le ciel bleu.

Le grand avion de passagers est l'incarnation de la position industrielle et technologique de la nation ainsi que la puissance globale, et est loué comme «la fleur de l'industrie moderne» et «une perle dans l'industrie manufacturière moderne». Afin de réaliser le rêve du siècle de voler dans le ciel et la stratégie de la nation, COMAC est établi, donc, COMAC porte le rêve de la nation et la confiance des gens. Invoqués et inspirés par la mission sacrée de «laisser les grands avions fabriqués en Chine voler dans le ciel bleu», tous les membres du personnel COMAC fusionnent leurs activités de vie et valorisent les objectifs dans les efforts inlassables pour les grands programmes d'avions de passagers, abordent des problèmes difficiles, s'efforcent de réussir, Et suivre résolument la voie du développement des avions civils avec des caractéristiques chinoises et impliquer des progrès techniques afin de réussir la recherche, le développement et le commerce de grands programmes d'avions de passagers, stimuler le développement économique, scientifique et technologique de la Chine et faire de l'industrie aéronautique de La Chine monte à un niveau supérieur.

Vision: offrir des avions civils plus sûrs, rentables, confortables et respectueux de l'environnement.

Le grand avion de passagers moderne ouvre la civilisation humaine de vol et devient le moyen de transport le plus efficace. En tant que membre de la grande famille d'avions civils mondiaux, COMAC collaborera avec des clients et des partenaires coopératifs pour fournir des avions civils plus sûrs, rentables, confortables et respectueux de l'environnement, afin d'aider davantage de personnes à profiter des réalisations de la science et de la technologie de l'aviation, Faire entrer l'homme dans une nouvelle ère avec une plus grande sécurité et un risque plus faible en vol, c'est-à-dire une nouvelle ère de «convivialité harmonieuse des hommes et du ciel bleu», construire un pont pour l'amitié humaine, la civilisation et le progrès et promouvoir le développement durable du monde.



Objectifs: Construire le grand programme d'aéronef en un symbole pour la réforme et l'ouverture de la politique dans la nouvelle ère et pour la création d'une nation innovante, et pour construire COMAC dans une entreprise d'aviation de classe mondiale ("Two Builds").



La recherche et le développement de grands avions à passagers constituent une décision stratégique importante pour construire un pays innovant, améliorer notre capacité d'innovation indépendante et améliorer notre compétitivité de base. Le COMAC suivra résolument la voie de l'innovation indépendante avec des caractéristiques chinoises et mettra en ?uvre des progrès techniques pour mettre en ?uvre l'innovation dans le système, le mécanisme, la technologie et la gestion. Insiste sur la stratégie de développement de la commercialisation, de l'intégration, de l'industrialisation et de l'internationalisation pour développer des lignes de coffres et des jets régionaux indépendants Les droits de propriété intellectuelle et la réussite de la recherche, du développement et du commerce des programmes, d'améliorer la capacité de fabrication et le niveau de gestion de l'industrie aéronautique en Chine pour stimuler le développement important des matières de base correspondantes en Chine, promouvoir la percée de la technologie clé dans des domaines relatifs En Chine pour accélérer la formation de la chaîne industrielle et industrielle des avions civils en Chine, et jouer une fonction de conduite globale et un effet typiquement démontrant dans la construction d'un pays innovant pour devenir un fabricant d'avions civils de classe mondiale.