Mon Aérocontact Accès PRO
Retour en page d'accueil
Toute l'actualité aéronautique en continuFiches & DossiersToutes les offres d'emploi et de stage du secteurObjectif CV : Conseils CV & RecrutementFormations & MétiersAnnuairesTous les prochains événements du secteurUne envie de ciel bleu ?Découvrez notre gamme de services pour les professionnels

:: Actualités :: Éditorial

Le « Petit prince » a vingt ans

Publié le 22/02/2007 à 17:12 ::
Version imprimable
 

Aérocontact
L’Airbus A320 fête aujourd’hui ses 20 ans. Le 22 février 1987 à 9h34 du matin, dans la brume recouvrant la plateforme de Toulouse Blagnac, Pierre Baud et Bernard Ziegler poussaient les manettes de gaz du « Petit prince » en butté pour un premier vol d’essai de plus de trois heures. Ce vol historique, d’une durée record pour l’époque, préfigurait les succès de la famille de monocouloirs du constructeur européen et son essor aux premiers rangs des avionneurs mondiaux.

Lancé en 1982 pour participer au remplacement des appareils de la catégorie du Boeing 727, l’A320 a tout d’abord été le premier appareil au monde entièrement dessiné par ordinateur. Mais les innovations technologiques majeures apportées par l’A320 dépassaient de loin sa conception.

L’introduction des commandes de vols électriques complètes sur un avion de ligne avec la protection de l’enveloppe de vol et l’amélioration du confort des passagers en cas de turbulences (fly-by-wire et automanette) allaient devenir les standards de l’aviation commerciale moderne, tout comme la généralisation des écrans multifonctions et la philosophie Airbus du « dark cockpit » ne révélant que les informations essentielles à la bonne conduite du vol.

Ces innovations accompagnés par le renforcement de l’utilisation des matériaux composites, un fuselage plus large que la concurrence, la palettisation des espaces principaux en soute ont transformé l’appareil en best-seller, mettant sur la défensive Boeing et McDonnell Douglas sur un marché qui allait couvrir progressivement les besoins compris entre le 737-200 et le 757.

La famille A320 totalise aujourd’hui plus de 5000 appareils commandés et ses ventes continuent à s’ajouter à un niveau record. Le nombre de livraisons n’a jamais été aussi élevé et les premiers appareils, livrés à Air France et British Caledonian en 1988 commencent à tirer leur révérence pour être remplacés par des … A320 !

Une preuve irréfutable que lorsque les pays fondateurs d’Airbus sont réunis et déterminés à produire des avions innovants, ils le font avec brio.
R. Guillot
Autres articles récents
Vendredi 09 mai 2008
dossier
A découvrir :

SNECMA : Les moteurs du ciel

Pierre Sparaco
Accès à la rubrique

Actualités | Dossiers | Emploi & Stage | OCV Objectif CV | Formation | Annuaires | Agenda | Passion
Haut de pagePlan du siteRetour en page d'accueilRetour en page d'accueil

Aerocontact Ingéaero Techaero Copyright ©2003-2008 AéroContact - tous droits réservés | Syndication & RSS

Consultez le texte de la charte Net-Emploi sur le site anpe.fr
Mentions légales | Nos services | Nos partenaires | Notre actualité | Contacts | Accès PRO
Votre Espace Aéronautique : offres d'emploi, stages, dépôt de CV, annuaire et annonces de formations, fiches métiers
Le premier portail d'actualités et de recrutements pour l'industrie aérospatiale, le transport aérien et la défense.
Groupement des Editeurs de Services en Ligne