Le Zenith CH750 Cruzer

Le nouveau Zenith CH 750 CRUZER est un croiseur de cross-country économique à deux places tout-métal que vous pouvez facilement et rapidement vous construire et voler avec votre licence Sport Pilot. Le CH 750 CRUZER est la version "à l'aéroport" du populaire avion de sport léger "off-airport" STOL CH 750, célèbre pour sa cabine spacieuse avec des sièges confortables côte à côte et un accès facile de la cabine des deux côtés. Bien que influencé par ses bien connus prédécesseurs de STOL (le STOL CH 701 "Sky Jeep", le STOL CH 750 et l'avion de sport sport CH-801 à quatre sièges), le CH 750 Cruzer est un tout nouveau design optimisé en tant que cross- Croiseur de pays pour les opérations typiques (aéroport).

Le kit complet pour le CR 750 Cruzer est encore plus rapide et plus facile à construire que le STOL CH 750, qui est en moyenne de moins de 400 heures pour le temps de montage du kit. Le tout nouveau design CH 750 est disponible en tant que nouveau kit facile à construire qui révolutionne la facilité et la simplicité de la construction, en s'appuyant sur les décennies d'expérience de Zenith dans l'industrie du kit.

Le CH750 Cruzer affiche une vitesse de croisière économique, mais il est facile de voler avec une vitesse d'atterissage lente. L'énorme cabine, les sièges côte à côte, l'accès facile à la cabine grâce à deux grandes portes, des sièges réglables, une nouvelle lucarne surélevée et une hauteur de cabine accrue, la simplicité d'un équipement de tricycle standard et une visibilité spectaculaire "enveloppante" font de Cruzer un Un excellent choix pour le Sport Pilot. En outre, une grande variété de choix de moteurs sont disponibles, y compris UL Power, Continental, Rotax, Lycoming, Jabiru, Corvair, Viking et d'autres conversions automatiques.

Le Zenith CH 750 Cruzer dispose d'un profil aérien tout nouveau soutenu par une seule jambe doublée. Par rapport au STOL CH 750, l'empennage a également été redessiné pour sa nouvelle mission, avec un stabilisateur symétrique et une inclinaison horizontale raccourcie. La queue verticale comporte une ailette et un gouvernail (en remplacement de la conception traditionnelle de la queue verticale tout en mouvement de la série Chris Heintz STOL). Conformément à sa mission, le Cruzer est équipé de 5,00 x 5 roues d'avion et de nouveaux roulements de roue. Le tableau de bord du nouveau design est également plus large et plus conventionnel que le STOL CH 750 (qui a un tableau de bord plus étroit pour améliorer la visibilité directe dans les attitudes extrêmes élevées associées au vol STOL).

Le Zenith CH 750 Cruzer a été présenté à Sun'n Fun et a été piloté par le président de Zenith Aircraft Company, Sébastien Heintz (1 000 milles de l'usine au Missouri). Le prototype de l'avion démonstrateur est équipé du moteur UL-Power UL350iS 130-hp injecté par carburant et du dernier système d'affichage du panneau de verre Dynon SkyView. Comme équipé, l'avion pèse 780 lbs., Fournissant une charge utile de 540 lbs. À 1 320 lb. LSA limite de poids brut. La vitesse de la croisière est de 118 mph, le taux de montée est de 1 200 fpm, et la vitesse de décrochage est de 39 mi / h. Le nouveau design utilise le même pare-feu que le STOL CH 750 et le Zenith CH 650 à bas-aile, ce qui signifie que les paquets existants de moteurs pare-feu sont facilement disponibles, y compris les versions Continental O-200, Rotax 912, Viking (Honda), Jabiru, Corvair , et d'autres.

Des kits de cellule complets pour le nouveau design sont proposés par Zenith Aircraft Company. Comme pour les autres kits Zenith entièrement métalliques, ce nouveau modèle sera construit à l'aide de la dernière technologie de fabrication moderne (CNC) pour offrir un assemblage de trous adaptés dans l'ensemble. Le nouveau kit facile à construire s'appuie sur les décennies d'expérience de Zenith dans l'industrie du kit, nécessitant moins de 400 heures pour assembler la cellule du kit (nécessitant uniquement des compétences de base et des outils à main simples).