Le bombardier furtif B-2 de la Force aérienne des États-Unis est un élément clé de l'arsenal de grève à longue portée de la nation et l'un des avions les plus survivants au monde. Ses capacités uniques, y compris ses caractéristiques furtives, lui permettent de pénétrer les défenses ennemies les plus sophistiquées et de mettre en danger des cibles fortement valorisées et fortement défendues. Le B-2 a démontré ses capacités dans plusieurs scénarios de combat, y compris l'opération Allied Force au Kosovo; Opération Liberté permanente en Afghanistan, Opération Liberté irakienne, et plus récemment, en Libye, lors de l'opération Odyssey Dawn.

Le B-2 est le seul avion américain qui combine une longue portée, une grande charge utile et une furtivité dans une plate-forme unique, ce qui lui permet de projeter la puissance de l'air partout dans le monde. Il peut voler 6 000 milles marins non détruits et 10 000 milles nautiques avec un seul ravitaillement aérien. Avec sa capacité à transporter plus de 20 tonnes de munitions conventionnelles et nucléaires et à la délivrer précisément dans toutes les conditions météorologiques, le B-2 a également la possibilité de modifier l'issue d'un conflit avec une mission unique.

Northrop Grumman, l'entrepreneur principal B-2, dirige une équipe de l'industrie qui travaille avec l'Armée de l'air pour moderniser le B-2 afin de s'assurer qu'elle reste entièrement capable de la mission contre les menaces mondiales évolutives. Une gamme de programmes de mise à niveau améliore la létalité du B-2; Sa capacité à recueillir, traiter et diffuser des informations sur les champs de bataille avec des commandants de forces conjointes ou d'autres premiers intervenants locaux à travers le monde; Et sa capacité à recevoir des informations cibles mises à jour au cours d'une mission.

Vingt et un avions ont été construits dans la flotte d'origine B-2. Aujourd'hui, la flotte est composée de 20 avions, suite à la perte, en février 2008, de l'esprit du Kansas, qui s'est écrasé en sortant de la base aérienne d'Andersen, Guam, le seul incident de ce genre dans les années B-2 depuis plus de 20 ans opération. Dix-neuf B-2 sont actuellement basés à Whiteman Air Force Base, Mo., la maison de la 509th Bomb Wing, tandis qu'un avion est affecté à un test de vol à Edwards AFB, en Californie, afin de valider les mises à jour des logiciels et des systèmes d'armes.