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Emetteurs - récepteurs à accès universel (UAT) ADS600-B
Emetteurs - récepteurs à accès universel (UAT) ADS600-B
NavWorx
3706 Big A Rd75089 - Rowlett, TX
États-Unis
NavWorx est spécialisé dans les produits avioniques de pointe pour le marché de l'aviation générale. Depuis 2007, NavWorx a été consacré à la ...
Emetteurs - récepteurs à accès universel (UAT) ADS600-B
Ceci est une traduction automatique
L'ADS600-B est un émetteur-récepteur d'accès universel monté à distance (UAT) qui transmet des informations ADS-B OUT, ainsi que, reçoit des informations ADS-B IN, y compris ADS-B, ADS-R, TIS-B et FIS-B . Fournir des interfaces multiples permet à l'ADS600-B de supporter une variété de panneaux EFIS / MFD et d'écrans portatifs. Certifié à TSO-C154c. STC pour les installations dans des avions certifiés.
Les fonctionnalités standard incluent un GPS WAAS interne, un canal RS232 pour un codeur d'altitude externe, des interfaces RS232 et RS422 pour une variété d'appareils d'affichage et une attache de verrouillage de sécurité pour le connecteur du système DB37.
Pour les avions qui veulent conserver leur transpondeur Mode-C existant, achetez notre TransMonSPE optionnel.
L'ADS600-B a obtenu un certificat de type supplémentaire (STC) et comprend une liste de modèles approuvée (AML) pour la plupart des appareils de GA.
Conforme à l'amendement technique de la règle finale ADS-B, en date du 21/02/2015, touchant 14 CFR 91.225 (b) (1) (ii) qui autorise ADS-B OUT dans l'espace aérien national avec des appareils qui répondent aux exigences de performance de TSO -C154c.
GÉNÉRAL:
L'ADS600-B offre des fonctions ADS-B OUT (transmission) et IN (réception) complètes, fournissant du trafic et de la météo aux écrans connectés via une chaîne WIFI et / ou RS-232 en option. Envoie du trafic et du temps aux applications iPad populaires comme Hilton WingX, Seattle Avionics FlyQ et iFly. Affiche sur des systèmes non exclusifs tels que Advanced Flight Displays (AFS) et les technologies Grand Rapid Technologies (GRT) EFIS, Certified MFD (par exemple, Garmin 430, Avidyne EX500) avec l'option ARINC, Chelton IDU-1, iFly 700/720 / etc, Et trafic uniquement sur Garmin GPSMAP 396/496/696 / etc.
Les fonctionnalités standard incluent un GPS WAAS interne compatible, un canal RS232 pour un codeur d'altitude externe, des interfaces RS232 et RS422 pour une variété d'appareils d'affichage et une attache de verrouillage de sécurité pour le connecteur du système DB37.
TRANSPONDER - INTERFACE DE CODE D'ALTITUDE:
La FAA exige qu'un périphérique ADS-B Out soit connecté au Transpondeur et Altitude Encoder installés.
Transpondeur: l'ADS600-B prend en charge les transmetteurs modernes dotés d'une sortie numérique RS-232 fournissant des informations REMOTE (panneau avant) telles que les informations Code, Ident et Mode A / C de Squawk.
Altitude Encoder: De même, l'ADS600-B prend en charge les encodeurs d'altitude modernes qui peuvent envoyer des données formatées en série RS-232.
Texte original
The ADS600-B is a remote mounted Universal Access Transceiver (UAT) which transmits ADS-B OUT information, as well as, receives ADS-B IN information including ADS-B, ADS-R, TIS-B traffic and FIS-B weather. Providing multiple interfaces allows the ADS600-B to support a variety of panel-mounted EFIS/MFDs and portable displays. Certified to TSO-C154c. STC for installations in certified aircraft.
Standard features include an internal WAAS GPS, RS232 channel for an external altitude encoder, RS232 and RS422 interfaces for a variety display devices, and a secure slide-lock attachment for the DB37 system connector.
For aircraft that want to retain their existing Mode-C transponder, purchase our optional TransMonSPE.
The ADS600-B has acheived Supplemental Type Certificate (STC) and includes an Approved Model List (AML) for most GA aircraft.
Complies with the ADS-B Final Rule Technical Amendment, dated 2/9/2015, affecting 14 CFR 91.225 (b)(1)(ii) which permits ADS-B OUT in the National Airspace with devices that meet the performance requirements of TSO-C154c.
GENERAL:
The ADS600-B offers full ADS-B OUT (transmit), and IN (receive) capabilities, delivering traffic and weather to displays connected via optional WIFI and/or RS-232 serial channel. Sends Traffic & Weather to popular iPad apps like Hilton WingX, Seattle Avionics FlyQ, and iFly. Displays on non-proprietary systems such as Advanced Flight Displays (AFS), and Grand Rapid Technologies (GRT) EFIS's, Certified MFDs (e.g. Garmin 430, Avidyne EX500) with ARINC option, Chelton IDU-1, iFly 700/720/etc, and traffic only on Garmin GPSMAP 396/496/696/etc.
Standard features include a compliant internal WAAS GPS, RS232 channel for an external altitude encoder, RS232 and RS422 interfaces for a variety display devices, and a secure slide-lock attachment for the DB37 system connector.
TRANSPONDER - ALTITUDE ENCODER INTERFACE:
The FAA requires that an ADS-B Out device be connected to the installed Transponder and Altitude Encoder.
Transponder: The ADS600-B supports modern Transponders that have a digital RS-232 output providing REMOTE (front panel) information such as Squawk Code, Ident, and Mode A/C information.
Altitude Encoder: Likewise the ADS600-B supports modern altitude encoders that can send RS-232 serial formatted data.
