Innovative Solutions & Support Système de gestion de vol nouvelle génération

Système de gestion de vol nouvelle génération

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Le réaménagement du Système de gestion de vol IS & S (FMS) augmente la flexibilité et la fiabilité opérationnelles, améliore la disponibilité de l'expédition et de l'arrivée à l'heure, simplifie la maintenance et offre une sécurité accrue grâce à une meilleure connaissance de la situation et à une réduction de la charge de travail de l'équipage.

Le FMS offre des fonctionnalités de navigation et de planification de mission à plein rendement, un stockage jusqu'à 128 Waypoints, un stockage pouvant contenir jusqu'à 100 plans de vol, la possibilité de stocker une base de données Global Nav sur un disque dur de 32 Go, une base de données commune ARINC 424 et une intégration Avec l'équipement IRU / AHRS existant. Les équipages de vol utiliseront les données dans la base de données de navigation pour créer, modifier et modifier les plans de vol. Les données de navigation comprennent les voies aériennes, les routes à réaction, les SIDS, les STARS, les routes stockées par les utilisateurs et plus encore.

Le FMS s'interface avec le récepteur GPS IS & S SBAS pour fournir une solution de navigation WAAS / Global Positioning System (GPS). Le récepteur GPS se trouve à distance en fonction de la disponibilité de l'espace.
Avantages


  • Fonctionnalités de performance, de navigation et de planification de mission

  • Interface améliorée d'entrée de données - Affichage couleur complet

  • S'intègre avec l'équipement IRU / AHRS existant

  • Réduit le nombre LRU

  • Consommation d'énergie réduite et réduction du poids

  • Base de données commune ARINC 424 pour FMS

  • Stockage jusqu'à 128 points de cheminement

  • Stockage pour jusqu'à 100 plans de vol

  • Possibilité de sauvegarder la base de données Nav Navale sur un disque dur de 32 Go

  • Capacité de croissance des E / S

  • Mise à jour de la base de données de navigation selon le cycle AIRAC de 28 jours


Les fonctions

  • Navigation latérale couplée

  • Navigation verticale couplée

  • Capacité d'enregistrement des données

  • Procédures complètes ARINC 424 et types de jambe

  • Intégration et planification des données de carburant

  • Décalage géométrique et performance Navigation verticale

  • Alignement des INS

  • Approches LPV

  • Navigation pour Enroute, Terminal et Approach, Primary Oceanic / Remote

  • Surveillance de l'intégrité autonome du récepteur

  • Navigation RNP / ANP

  • Positionnement DME / DME

  • Supporte le vol automatique, les indicateurs, les affichages (EFIS) et les alertes

  • WAAS Interface GPS Beta 3 TSO C145c

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Texte original

The IS&S Flight Management System (FMS) retrofit increases operational flexibility and reliability, improves dispatch and on time arrival availability, simplifies maintenance and provides enhanced safety through improved situational awareness and reduced crew workload.

The FMS offers full performance navigation and mission planning capabilities, storage for up to 128 Waypoints, storage for up to 100 Flight Plans, the ability to store a Global Nav Database on a 32 GB Solid State Drive, a common ARINC 424 Database, and integration with existing IRU/AHRS equipment. Flight crews will utilize the data in the navigation database to create, edit and modify flight plans. Navigation data includes airways, jet routes, SIDS, STARS, user stored routes and more.

The FMS interfaces with the IS&S SBAS GPS receiver to provide a WAAS/Global Positioning System (GPS) based navigation solution. The GPS receiver is located remotely depending on space availability.
Benefits


  • Performance, Navigation and Mission Planning Capabilities

  • Improved Data Entry Interface - Full Color Display

  • Integrates With Existing IRU/AHRS Equipment

  • Reduces LRU Count

  • Lower Power Consumption and Reduced Weight

  • Common ARINC 424 Database for FMS

  • Storage for up to 128 Waypoints

  • Storage for up to 100 Flight Plans

  • Ability to Store Global Nav Database on 32 GB Solid State Drive

  • I/O Growth Capability

  • Navigation Database Update According to 28 Day AIRAC Cycle


Functions

  • Coupled Lateral Navigation

  • Coupled Vertical Navigation

  • Data Recording Capability

  • Full ARINC 424 Procedures and Leg Types

  • Fuel Data Integration and Planning

  • Geometric and Performance Descent Vertical Navigation

  • INS Alignment

  • LPV Approaches

  • Navigation for Enroute, Terminal and Approach, Primary Oceanic/Remote

  • Receiver Autonomous Integrity Monitoring

  • RNP/ANP Navigation

  • DME/DME Positioning

  • Supports Auto Flight, Indicators, Displays (EFIS) and Alerts

  • WAAS GPS Interface Beta 3 TSO C145c


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