Hartwell Porte de cockpit - Système de détection et verrouillage

Porte de cockpit - Système de détection et verrouillage

Porte de cockpit - Système de détection et verrouillage


Hartwell

900 South Richfield Road
92870-6788 - Placentia, CA
États-Unis

Premier choix pour les systèmes de verrouillage de qualité La mission de Hartwell est de rester le premier choix de l'industrie dans la concept...

Hartwell

Ceci est une traduction automatique

Le problème
L'industrie de l'aviation a connu une transition de nuit à des portes de cockpit hautement sécurisées en 2002. Les compagnies aériennes ont été obligées par la FAA d'installer des portes de cockpit qui peuvent supporter des impacts de 300 joules ainsi que des armes légères, mais permettent aux panneaux de porte de continuer à fonctionner pendant Un événement de décompression de cockpit. À mesure que la sécurité devient de plus en plus un problème à l'échelle internationale, un système de verrouillage de détection de décompression qui est facile et rentable à installer est obligatoire.
La solution
Grâce au processus de SolutionEering® et en étroite collaboration avec plusieurs fabricants de portes, Hartwell a conçu deux solutions de verrouillage mécanique de décompression avec des réservoirs intégrés qui permettraient aux panneaux de résister aux impacts élevés et aux bras, mais détectent un événement de décompression et permettent le verrou ( Et le panneau) pour libérer dans les 4 millisecondes. Le système de réservoir (en instance de brevet) élimine également la nécessité d'évacuer dans la cabine qui a été considérée par beaucoup comme un problème de sécurité supplémentaire.
Les avantages
La nature mécanique des loquets de détection HA1013 et HA1044 permet à tout fabricant de portes d'intégrer ces verrous dans leur structure de porte avec un effort minimal d'ingénierie. Parce que le système est mécanique, l'installation est rapide et rentable par rapport à un système actionné par solénoïde nécessitant plusieurs heures de temps d'installation. Les deux séries de verrouillage offrent également des économies de poids considérables sur les systèmes à commande solénoïde nécessitant des relais et d'autres dispositifs pour assurer un bon fonctionnement.

Lire plus

Texte original

The Problem
The aviation industry experienced an overnight transition to highly-secured cockpit doors in 2002. Airlines were required by the FAA to install cockpit doors which can withstand 300 joule impacts as well as small arms ?re, yet allow the door panels to continue to function during a cockpit decompression event. As security increasingly becomes an issue internationally, a decompression-sensing latching system that is easy and cost-efective to install is mandatory.
The Solution
Through the process of Solutioneering® and working closely with several door manufactures, Hartwell designed two mechanical decompression latch solutions with built-in reservoirs that would enable panels to withstand the high impact and arms ?re, yet sense a decompression event and allow the latch (and panel) to release within 4 milliseconds. The reservoir system (patent-pending) also eliminates the need to vent into the cabin which has been viewed by many as an additional security concern.
The Benefits
IThe mechanical nature of the HA1013 and HA1044 sensing latches allows any door manufacturer to incorporate these latches into their door structure with minimal engineering effort. Because the system is mechanical, installation is quick and cost-effective as compared to a solenoid-actuated system requiring many hours of installation time. Both latch series also offer considerable weight savings over solenoid-actuated systems requiring relays and other devices to ensure proper functioning.


Lire plus

Brochures et Catalogues