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CT7-2 Turbomoteur - GE Aviation
CT7-2 Turbomoteur - GE Aviation
GE Aviation
Headquarters1 Neumann Way
OH 45215 - Cincinnati
États-Unis
GE est le principal fournisseur de services à l'aviation et le premier producteur de moteurs d'avion dans le monde, aussi bien pour les appare...
CT7-2 Turbomoteur - GE Aviation
Ceci est une traduction automatique
CT7-2
Connu pour ses performances robustes, éconergétiques et exceptionnelles, le CT7-2 fournit une puissance fiable aux hélicoptères utilisés dans divers rôles, depuis le transport exécutif jusqu'à la lutte contre l'incendie.
À propos du moteur CT7
Les CT7 sont une famille de moteurs turbopropulseurs et turbopropulseurs opérant dans le monde entier avec plus de 33 millions d'heures de vol
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La famille de turbopropulseurs et turboshaft T700 / CT7 réussie de GE propose 25 types d'hélicoptères et d'avions à voilure fixe avec plus de 130 clients dans plus de 50 pays.
Construit sur le T700 hautement fiable, la conception du moteur CT7 s'est avérée dans des environnements difficiles et a atteint plus de 37 millions de cycles de moteur. Le moteur commercial CT7 gère une variété d'hélicoptères, y compris les Bell 214ST et 525, Sikorsky S-70, S-92 et AgustaWestland AW101 et AW189. La version à turbopropulseur du moteur pilote des appareils comme le CN235 et le Saab 340.
Texte original
CT7-2
Known for its rugged, fuel efficient and exceptional performance, the CT7-2 provides reliable power to helicopters used in a variety of roles from executive transport to fire fighting.
About the CT7 Engine
CT7s are a family of turboshaft and turboprop engines operating throughout the world with over 33 million flight hours
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GE's successful T700/CT7 family of turboprop and turboshaft engines powers 25 types of helicopters and fixed-wing aircraft with more than 130 customers in more than 50 countries.
Built on the highly reliable T700, the CT7 engine design has proven itself in harsh environments and has achieved over 37 million engine cycles. The commercial CT7 engine powers a variety of helicopters including the Bell 214ST and 525, Sikorsky S-70, S-92 and AgustaWestland’s AW101 and AW189. The turboprop version of the engine powers aircraft such as the CN235 and Saab 340.
