SIKORSKY Sikorsky CH-53K Helicopter

Sikorsky CH-53K Helicopter

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SIKORSKY

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Sikorsky Aircraft Corporation est un chef de file mondial dans la conception, la fabrication et le service d'hélicoptères militaires et commerciau...

SIKORSKY

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L'HÉLICOPTÈRE PREMIER HEAVY LIFT DU MONDE EST EN TEST DE VOL À SIKORSKY





Le modèle CH-53K est sur le point de devenir l'hélicoptère de transport lourd le plus important au monde, en tirant parti des leçons accumulées sur 50 ans de fabrication et de succès opérationnel avec ses prédécesseurs CH-53A, CH-53D / G et CH-53E. Construit pour prospérer dans le champ de bataille moderne, l'avion CH-53K extrêmement compétent est conçu pour être intelligent, fiable, peu entretenu et supervisé dans toute la gamme des conditions de fonctionnement. De nature expéditionnaire, l'avion CH-53K est conçu pour être entièrement compatible avec les navires et capable de fonctionner à partir de bases d'exploitation austères et à distance. L'hélicoptère CH-53K est le connecteur logistique terrestre et marin basé sur le Marine Corps.





CONCEPTION DU XXIe SIECLE


Sikorsky a conçu et construit l'hélicoptère lourd CH-53K pour transporter plus de 27 000 livres sur un rayon de mission de 110 milles nautiques, soit plus du triple de la capacité de charge externe de l'avion CH-53E. Avec une empreinte similaire à son prédécesseur, l'avion CH-53K de poids brut maximal de 88 000 livres possède de nouveaux moteurs puissants, des structures composites légères, une conception de transmission innovante, des pales de rotor de quatrième génération et des commandes de vol par volant. Le nouveau lanceur lourd permettra au US Marine Corps, et à d'autres forces armées internationales, de déplacer des troupes et des équipements d'un navire à l'autre, et à un terrain d'altitude plus rapide, plus rapidement et plus efficacement que jamais.




HEAVY LIFT
Le CH-53K est capable de soulever 16,330 kg / 36 000 lb à l'extérieur et dispose d'une cabine d'une largeur de 30 cm / 12 au sol que son concurrent le plus proche, ce qui le rend idéal pour transporter plus avec moins de déplacements. Sa taille de cabine permet un chargement / déchargement plus rapide et plus souple et ne nécessite pas de reconfiguration lors de la transition du transport de troupes vers le transport interne. En outre, le CH-53K est au début de sa vie de conception, avec une marge de croissance lorsque le client a besoin de plus de capacité de levage.

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Texte original



THE WORLD'S PREMIER HEAVY LIFT HELICOPTER IS IN FLIGHT TEST AT SIKORSKY





The CH-53K model is well on its way to becoming the world's premier heavy lift helicopter, leveraging the accumulated lessons learned over 50 years of manufacturing and operational success with its CH-53A, CH-53D/G, and CH-53E predecessors. Built to thrive in the modern battlefield, the extremely capable CH-53K aircraft is designed to be intelligent, reliable, low maintenance and survivable across the full spectrum of operating conditions. Expeditionary in nature, the CH-53K aircraft is designed to be fully shipboard compatible and capable of operating from austere and remote forward operating bases. The CH-53K helicopter is the Marine Corps' critical land and sea based logistics connector.

 



21st CENTURY DESIGN


Sikorsky has designed and built the CH-53K heavy lift helicopter to carry more than 27,000 pounds over a mission radius of 110 nautical miles, which is more than triple the external load carrying capacity of the CH-53E aircraft. With a similar footprint to its predecessor, the 88,000-pound maximum gross weight CH-53K aircraft features powerful new engines, lightweight composite structures, innovative transmission design, fourth generation main rotor blades, and fly-by-wire flight controls. The new heavy lifter will allow the U.S. Marine Corps, and other international militaries, to move troops and equipment from ship to shore, and to higher altitude terrain, more quickly and effectively than ever before.

 


HEAVY LIFT
The CH-53K is capable of lifting 16,330 kg /36,000 lbs externally and has a cabin that is a 30 cm/12 in wider at the floor than its closest competitor, making it ideal for carrying more with fewer trips. Its cabin size allows faster, more flexible loading /unloading and does not require reconfiguration when transitioning from troop transport to internal supply transport. In addition, the CH-53K is at the beginning of its design life, with room to grow when the customer requires more lift capability.


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