CAPACITÉ SUPÉRIEURE, COÛT INFÉRIEUR.

Un E-Jet qui est idéalement positionné entre des avions plus grands, de nouvelle génération, d'un seul couloir et des équipements de plus petite taille. En volant dans les environnements mainline, régional ou low-goare, l'économie d'exploitation de l'E195-E2 est la meilleure parmi les avions dans sa catégorie.

4ème GEN VOL COMPLE PAR FIL
Meilleur contrôle. Un vol plus fluide.
La commande en boucle fermée numérique intégrée de la quatrième génération sur l'E2 améliore les qualités de vol et augmente l'efficacité énergétique.

Un système fly-by-wire complet permet d'économiser du poids, augmente le contrôle pilote, améliore les performances de l'avion et fournit une protection complète de l'enveloppe en toutes les phases pour un vol plus fluide.

Embraer a une longue histoire en utilisant la technologie fly-by-wire. La génération actuelle de E-Jets, le Legacy 450/500 de taille moyenne (qui était le premier avion volant par fil complet dans leur classe) et le transport militaire KC390 ont utilisé FBW.

Une expérience antérieure avec ces trois aéronefs a contribué à introduire un contrôle matriciel 4ème génération mature sur les nouveaux E-Jets E2.

AHEAD-PRO

AHEAD-PRO est une plate-forme informatique basée sur le Web pour surveiller en permanence la santé de la flotte, fournissant des informations d'entretien en temps opportun de manière amicale et directe.

L'état de santé des systèmes d'aéronefs AHEAD-PRO est systématiquement évalué et la maintenance non planifiée des systèmes surveillés est évitée grâce à une prédiction de l'incident de panne.

De plus, les activités d'identification des pannes, de dépannage et de planification des ressources se produisent avant que l'avion atterrisse sa destination, en optimisant le temps de virage entre les vols.

AHEAD-PRO offre des fonctionnalités pour optimiser toutes les étapes pour exécuter le processus de surveillance de la santé dans la compagnie aérienne, de l'acquisition de données au pronostic d'échec.