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Avion ULM - REMOS GX Series
Avion ULM - REMOS GX Series
REMOS AG
Franzfelde 3117309 - Pasewalk
Allemagne
Qualité et savoir-faire: "Made in Germany" REMOS fabrique l'avion le plus exquis de sa classe - la pure joie de voler. Nous ét...
Avion ULM - REMOS GX Series
Ceci est une traduction automatique
REMOS GXNXT et GXnXES: ingénierie allemande
Le verdict est en cours! L'avion de la série REMOS GX est vraiment amusant, sûr et facile à voler. C'est peut-être la raison la plus importante pour laquelle la série REMOS GX a été si réussie depuis plus de deux décennies. Plus de 450 volent dans le monde entier. Chaque avion est conçu et fabriqué à la main dans nos installations dans la partie nord-est de l'Allemagne à Pasewalk, Mecklembourg-Poméranie occidentale.Zum Verlieben: Spitzentechnik
Grâce à la Rotax 912 S, éprouvée à 74 kW (100 CV), le REMOS GXNXT (ou GXnXES tel qu'il est nommé aux États-Unis) est un avion très efficace qui économise de l'argent à chaque heure de vol. Le poste de pilotage offre une suite avionique peu importe aucune avec les affichages de vol Dynon SkyView. Le GXnXES est construit avec des matériaux en fibre de carbone offrant un poids léger extrême et une force incroyable. Le cockpit est renforcé par des couches d'aramide pour une sécurité accrue. Grâce à ces matériaux robustes et légers, les avions de la série REMOS GX offrent l'une des charges utiles les plus élevées de sa catégorie. En tant que caractéristique de sécurité supplémentaire, le GXnXES est livré en standard avec un système de récupération de parachute balistique.
Avionique: le meilleur disponible
Vous ne devriez vous attendre à rien d'autre que le meilleur de votre REMOS, surtout lorsqu'il s'agit d'avionique! Nous livrons le REMOS GXNXT / GXnXES avec la meilleure avionique disponible, fabriquée par Dynon, Garmin et PS Engineering. Le noyau de la suite avionique est le Dynar SkyView avec un écran de 7 pouces, disponible également dans la dernière édition HDX, qui a un affichage plus lumineux et une résolution plus élevée. Le EFIS de Dynon Avionics offre tout ce que vous attendez d'un poste de pilotage en verre moderne, y compris une vue de terrain tridimensionnelle. En option, le GXnXES est disponible avec un Garmin aera pour la navigation GPS avancée. Un autre avantage pratique offert par REMOS GXnXES est l'exécution actuelle de la réglementation ADS-B qui deviendra obligatoire en 2020. REMOS propose également ADS-B, qui fournit des informations sur le trafic et la météo sur les deux écrans Dynon (États-Unis seulement). Une radio de 8,33 kHz qui est obligatoire en Europe fait également partie de l'équipement standard.
Texte original
REMOS GXNXT and GXnXES: German Engineering
The verdict is in! The REMOS GX Series aircraft is real fun, safe and easy to fly. Perhaps that’s the most important reason why the REMOS GX Series has been so successful for over two decades. Over 450 are flying throughout the world. Each aircraft is engineered and handcrafted in our facility in the North-Eastern part of Germany in Pasewalk, Mecklenburg-Western Pomerania.Zum Verlieben: Spitzentechnik
Powered by the well-proven Rotax 912 S, rated at 74 kW (100 hp), the REMOS GXNXT (or GXnXES as it is named in the U.S.) is a very efficient aircraft that saves money with every hour of flight. The cockpit offers a second to none avionics suite featuring Dynon SkyView flight displays. The GXnXES is built with carbon fiber materials offering extreme light weight and incredible strength. The cockpit is reinforced with layers of aramid for increased safety. With these strong and lightweight materials, the REMOS GX Series aircraft offer one of the highest payloads in its class. As an added safety feature, the GXnXES comes standard with a ballistic parachute recovery system.
Avionics: The Finest Available
You should expect nothing but the best from your REMOS, especially when it comes to avionics! We deliver the REMOS GXNXT/GXnXES with the best avionics available, manufactured by Dynon, Garmin, and PS Engineering. The core of the avionics suite is the Dynon SkyView with a 7-inch screen, available also in the latest HDX edition, which has an extra bright display and higher resolution. The EFIS by Dynon Avionics offers everything you would expect from a modern glass cockpit including a three-dimensional terrain view. As an option, the GXnXES is available with a Garmin aera for advanced GPS navigation. Another convenient benefit offered by the REMOS GXnXES is its current fulfillment of the ADS-B out regulation that will become mandatory in 2020. REMOS also offers ADS-B in, which provides traffic and weather information on both Dynon screens (U.S. only). An 8,33 kHz radio which is mandatory in Europe is also part of the standard equipment.
