Bourget 2015 : une montée en cadence historique pour le LEAP

Le 11/06/2015 par Aurore Martin
Bourget 2015 : une montée en cadence historique pour le LEAP

Le LEAP, successeur du CFM56 a réalisé son tout premier vol sur l'A320neo le 19 mai dernier. Depuis, le moteur poursuit son développement en enchaînant les vols d'essais, presque un par jour de trois à quatre heures. Une campagne d'essais bien huilée, pour un programme novateur.

Au 31 mai 2015, 442 moteurs LEAP étaient commandés depuis le début de l'année dont 118 LEAP-1A pour 59 A320neo, 284 LEAP 1-B pour 142 737 MAX et 40 LEAP-1C pour 20 C919.

A noter que si le turboréacteur LEAP est en exclusivité sur le 737 MAX de Boeing, il partage la vedette pour l'A320neo d'Airbus avec le PW1100G de Pratt & Whitney.

François Bastin, Directeur des programmes CFM chez Snecma nous explique la montée en cadence du réacteur nouvelle génération au sein du centre de production du motoriste à Villaroche, près de Melun.
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