Suite aux incidents survenus sur le Dreamliner de Boeing, toujours immobilisé, Airbus a décidé de ne pas équiper son nouveau biréacteur long-courrier A350 de batteries lithium-ion comme initialement prévu.
L’avionneur va donc progressivement revenir sur la technologie nickel-cadmium lors de la campagne de certification du nouvel appareil, les premiers vols restant dotés des batteries lithium-ion produites par l’équipementier français Saft, compte tenu de l’étroitesse du calendrier.
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Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
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