| 02/09/2015 | 258 mots
| LE JOURNAL DE L'AVIATION | TRANSPORT AÉRIEN
Le nouveau contrat de régulation économique d'Aéroports de Paris n'a pas fini de faire parler de lui. Après que son adoption a soulevé une tempête de protestations de la part des acteurs du transport aérien (et pas uniquement français) cet été, les syndicats du transport aérien français (BAR-France, CSTA, SCARA) et l’IATA se sont associés dans une procédure judiciaire à l’encontre de l’Etat français. Ils ont saisi la Commission européenne pour non-respect de la directive concernant l’indépend...(…)
Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
Quoi de mieux qu'une bonne grève des contrôleurs aériens pour redorer le blason du transport aérien français aux yeux des passagers de l'Hexagone, et plus généralement...
OBJET : Attribution de surfaces d'aires avions "Aire India" et "Aire Zoulou 2"
Dans le cadre du plan stratégique "Pioneers 2025" du Groupe ADP, l'aéroport de Paris...
Invité du Podcast de l'Aviation cette semaine, Pascal de Izaguirre, président de la FNAM (Fédération nationale de l'aviation et de ses métiers) et de Corsair.
A l'o...
Newsletter d'actualités aéronautiques
Recevez toute l'actu aéronautique directement dans votre boîte mail
Les représentants du secteur aérien en France s'alarmaient depuis l'été de la possibilité de création par le gouvernement d'une nouvelle taxe qui pourrait peser sur le...
C'est incontestablement l'argument massue du dernier membre de la famille ACJ (Airbus Corporate Jet) face aux gros jets d'affaires à fuselage large. La vaste cabine de...