Une révolution en classe économique est-elle possible ?
Emilie Drab à Hambourg
| 06/04/2016 | 623 mots
| LE JOURNAL DE L'AVIATION | INFLIGHT
L'histoire des classes affaires et première est jalonnée de ruptures, y compris dans sa partie la plus récente. Le siège transformable en lit plat introduit en 1995 par British Airways est désormais devenu une norme incontournable et les cabines avant sont témoins d'une surenchère qui s'illustre très bien par l'invention de la suite par Singapore Airlines lors de l'entrée en service de l'A380, des douches chez Emirates, du business studio d'Etihad et, bientôt, du nouveau siège de Qatar Airway...(…)
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