Le programme d'avion long-courrier CR929 commence à prendre forme. China-Russia Commercial Aircraft International (CRAIC) - coentreprise entre le constructeur russe United Aircraft Corporation (UAC) et son homologue chinois Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), responsable du projet - a lancé la phase de définition du concept commun (JCPD) lors d'une conférence devant plus de 90 équipementiers, fin mars à Shanghai.
Guo Bozhi, directeur général de CRAIC, a appelé de ses voeux q...(…)
Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
Le projet d'avion gros-porteur long-courrier chinois avance, malgré le retrait de la participation de la Russie l'été dernier, conséquence collatérale de la guerre en ...
La Chine est elle en train de mettre un petit coup de pression à l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) pour faire certifier son moyen-courri...
« Concurrent d'Airbus et Boeing », « rival de l'A320neo », « véritable tournant pour le secteur chinois du transport aérien »... Le moins que l'on puisse dire c'est qu...
Newsletter d'actualités aéronautiques
Recevez toute l'actu aéronautique directement dans votre boîte mail
Le secteur de l'aviation traverse la pire crise de son histoire et cette nouvelle année sera encore particulièrement difficile pour ses entreprises et ses salariés. Ne...
Si la reprise du transport aérien chinois a été particulièrement scrutée au cours des dernières semaines, ce marché pourrait s'avérer bien plus complexe à appréhender ...
La certification des avions est un enjeu majeur pour la Chine, qui brigue une place entre Airbus et Boeing sur un marché aéronautique en plein boom mais, selon les ex...