© Rolls-Royce a testé au début de la semaine les éléments en composites de l'ALPS (Advanced Low Pressure system), qui doit équiper l'UltraFan. Mais le motoriste ne souhaite pas accélérer le calendrier de développement de sa nouvelle plateforme pour le faire correspondre à celui du NMA de Boeing © Rolls-Royce
Rolls-Royce renonce au NMA de Boeing
Emilie Drab
| 28/02/2019 | 515 mots
| LE JOURNAL DE L'AVIATION | INDUSTRIE TECHNOLOGIE
Même si le calendrier potentiel de Boeing pour son NMA semble glisser un petit peu, Rolls-Royce estime qu'il reste trop serré pour lui. Le motoriste britannique a annoncé le 28 janvier qu'il renonçait à proposer un moteur pour le New Midsize Airplane américain et se retirait de la compétition. Il considère ne pas être en mesure de proposer une plateforme avec une maturité suffisante pour satisfaire les ambitions de Boeing et ses propres exigences tout en respectant le calendrier actuel propos...(…)
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