Si les compagnies aériennes parient beaucoup sur les biocarburants, le renouvellement des flottes ou les initiatives d'optimisation des opérations pour réduire leur empreinte carbone, nombre d'entre elles jugent que ce n'est pas suffisant. « Les objectifs comme ceux de l'IATA de réduire les émissions de CO2 de 50% d'ici 2050 ne seront possibles qu'avec un changement de paradigme », estime Volotea, confirmant l'affirmation de Pieter Elbers qui disait en juin que « les mesures que nous prenons ...(…)
Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
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