La DGA commande 2 nouveaux avions d’entraînement pour les pilotes de la Marine nationale

Ministère des Armées

08/02/2021 | 359 mots | AEROCONTACT | INDUSTRIE TECHNOLOGIE
La DGA commande 2 nouveaux avions d’entraînement pour les pilotes de la Marine nationale © Ministère des Armées

Fin 2020, la DGA a commandé deux avions d’entraînement CAP 10 de nouvelle génération à l’entreprise Robin Aircraft, une PME installée à Darois (Côte-d’Or) et spécialisée dans la production d’avions monomoteurs légers. Ces deux appareils sont destinés à la sélection des élèves officiers pilotes de l’aéronautique navale au sein de l’escadrille 50 S de la Marine nationale, stationnée à Lanvéoc-Poulmic (Finistère). Le besoin en pilotes sélectionnés est de 45 par an. Ils permettront à la 50 S de disposer de nouveau d’un parc de sept CAP 10.

Le marché, d’un montant de 1,1 million d’euros, comprend également la fourniture de kits de mise à niveau des cinq CAP 10 de précédentes générations actuellement en service à la 50 S depuis le début des années 1980.Ils permettront de traiter leurs obsolescences matérielles et de rendre leur planche de bord la plus proche possible de celles des CAP 10 NG. Les livraisons des deux avions et des kits sont prévues en 2022.

L’avion CAP 10 est un célèbre avion d’entrainement à la voltige biplace côte à côte, en bois et toile, lancé dans les années 1970. Ses qualités de vol et sa finesse de pilotage en font un moyen essentiel de sélection des pilotes de l’aéronautique navale depuis des dizaines d’années. 

Dans un contexte de crise du secteur aéronautique, cette commande apporte également un soutien appréciable à deux PME : Robin Aircraft et son partenaire industriel pour la version modernisée du CAP 10, la société CEAPR également installée à Darois. Robin Aircraft et CEAPR emploient au total environ 60 salariés.


Newsletter d'actualités aéronautiques

Inscrivez-vous gratuitement à la newsletter d'actualité hebdomadaire !

Dans la même thématique :


03/08/2022 | AEROCONTACT | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

Nous sommes fiers d’accompagner Volotea pour les activités de maintenance en ligne sur l'Aéroport Tarbes Lourdes Pyrénées.


Quel métier de l’aérien et du tourisme choisir ?
28/07/2022 | AEROCONTACT | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

Vous souhaitez travailler dans le secteur de l’aéronautique ? Comme nous vous comprenons… Certains d’entre vous sont attirés par ...


TRANS.EU lance une nouvelle bourse de fret privée pour les affréteurs et leurs transporteurs privilégiés
28/07/2022 | AEROCONTACT | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

La bourse de fret privée permet aux affréteurs et aux transporteurs de gérer leurs activités de fret sur une seule et même plateforme...

Lire aussi :


Le Boeing 787 entrevoit enfin la sortie d'un véritable cauchemar
01/08/2022 | LE JOURNAL DE L'AVIATION | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

Le ciel s'éclaircit peut-être pour la famille de long-courriers de nouvelle génération de Boeing. L'avionneur américain aurait obtenu une autorisation provisoire de la Federa...


Quel avenir pour les avions régionaux biturbopropulseurs ?
28/07/2022 | LE JOURNAL DE L'AVIATION | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

A l'occasion du salon de Farnborough, ATR a publié ses premières prévisions depuis 2018 concernant le marché des biturbopropulseurs sur vingt ans. L'avionneur estime que l'imp...


Airbus se projette déjà dans le ravitaillement en vol entièrement autonome 
26/07/2022 | LE JOURNAL DE L'AVIATION | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

L'A330 MRTT possède une nouvelle corde à son arc depuis quelques jours avec la certification de la capacité de ravitaillement en vol automatique (A3R) qui vient répondre aux b...