SWISS nomme Marco Willa Head of Regional Sales Switzerland

SWISS
06/07/2021 | 472 mots | AEROCONTACT | INDUSTRIE TECHNOLOGIE
SWISS nomme Marco Willa Head of Regional Sales Switzerland © SWISS

Le 1er septembre 2021, Marco Willa prendra chez SWISS ses fonctions de nouveau directeur régional des ventes pour la Suisse (Head of Regional Sales Switzerland). Il était jusqu’à présent directeur général des ventes du groupe Lufthansa à Londres pour le Royaume-Uni, l’Irlande et l’Islande. M. Willa succède à Jürg Christen qui partira en retraite anticipée à la fin du mois d’août. 


Swiss International Air Lines (SWISS) a nommé Marco Willa (35 ans) au poste de directeur régional des ventes pour la Suisse (Head of Regional Sales Switzerland). À ce titre, son équipeet lui-même seront responsables des ventes, de la gestion de la distribution et du service commercial pour toutes les compagnies aériennes du groupe Lufthansa sur le marché suisse. M. Willa sera directement rattaché à Jürgen Siebenrock, Head of Area Management Home Markets du groupe Lufthansa, et à Tamur Goudarzi Pour, directeur général commercial de SWISS. Il succédera à Jürg Christen qui partira en retraite anticipée à la fin du mois d’août.

Marco Willa travaille dans le secteur du transport aérien depuis 2008. Il dirige depuis 2017 l’équipe commerciale du groupe Lufthansa à Londres (Royaume-Uni) pour les marchés britannique, irlandais et islandais. À ce titre, M. Willa est chargé de renforcer les partenariats avec les entreprises et les agences de voyage ainsi que d’établir d’autres collaborations sectorielles. Il a auparavant exercé la fonction de Global Key Account Manager de SWISS à Zurich pendant trois ans, après avoir acquis une expérience précieuse dans la gestion des produits et des actifs chez SWISS WorldCargo.

Tamur Goudarzi Pour, Chief Commercial Officer (CCO) de SWISS : « Marco Willa est à la fois un spécialiste expérimenté du transport aérien et de la commercialisation. Fort de nombreuses années d’expérience dans différentes divisions du groupe Lufthansa en Suisse et à l’étranger, il dispose du profil idéal pour cette fonction à haute responsabilité. Je suis très impatient de travailler avec lui et lui souhaite beaucoup de succès dans ses nouvelles activités ».

Marco Willa est titulaire d’un MBA avec une spécialisation en marketing et d’un Bachelor of Science in Aviation Engineering de la Haute école des sciences appliquées de Winterthour (ZHAW). Né à Brigue, il est marié et père de trois enfants.


Newsletter d'actualités aéronautiques

Inscrivez-vous gratuitement à la newsletter d'actualité hebdomadaire !

Dans la même thématique :


Kim Daenen est la nouvelle Head of Corporate Communications de Brussels Airlines
22/09/2021 | AEROCONTACT | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

Sa prédécesseur, Wencke Lemmes, assure désormais le rôle de Head of Customer Expérience, Product and Marketing et reste responsable d...


Corsair : Jérôme Picard est nommé Directeur des Systèmes d’Informations (DSI)
22/09/2021 | AEROCONTACT | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

Jérôme Picard est nommé Directeur des Systèmes d’Informations (DSI) de la compagnie aérienne Corsair, à partir du 7 sept...


ATR nomme Guillaume Daudin Directeur des Programmes
22/09/2021 | AEROCONTACT | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

Guillaume Daudin a été nommé Directeur des Programmes d'ATR, constructeur numéro un mondial d’avions régionaux. Depuis le ...

Lire aussi :


L'Europe aurait besoin de plus de 8 700 avions neufs d'ici 2040, selon Boeing
21/09/2021 | LE JOURNAL DE L'AVIATION | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

Pour Boeing, la crise sanitaire actuelle est certes très difficile mais pas insurmontable. L'avionneur a récemment publié ses prévisions commerciales sur vingt ans et a réalisé un...


Aviation décarbonée : les carburéacteurs durables en ébullition
21/09/2021 | LE JOURNAL DE L'AVIATION | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

Les Biocarburants Aériens Durables (SAF - Sustainable Aviation Fuel) prennent une place importante dans les objectifs de réduction des émissions de CO2 du transport aérien. Ce...


La décarbonation de l'aviation face à deux immenses défis
21/09/2021 | LE JOURNAL DE L'AVIATION | INDUSTRIE TECHNOLOGIE

Le transport aérien produit près d'un milliard de tonnes de CO2 par an. C'est considérable, mais cela ne représente que 2% des émissions d'origine humaine. Sur ce constat, les ...