« C'est maintenant qu'il faut préparer ses moteurs pour la reprise », Earl Exum, PDG d'IAE
Propos recueillis par Emilie Drab
| 19/10/2021 | 1167 mots
| LE JOURNAL DE L'AVIATION | MAINTENANCE / MRO
Loin de la morosité qui a plané sur le secteur aéronautique ces derniers mois, IAE (International Aero Engines) a célébré cet été le passage des 250 millions d'heures de vol en service pour son V2500. Le moteur équipe actuellement plus de 3 000 appareils de la famille A320 et, si tous n'ont pas repris le service, les perspectives sont plutôt bonnes pour l'entretien de la flotte. En marge du salon MRO Europe qui débute le 19 octobre à Amsterdam, Earl Exum, le président d'IAE, explique les déci...(…)
Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
La production des moteurs neufs chez Pratt & Whitney (famille GTF) et CFM International (famille LEAP) en 2024, intimement liée aux cadences de production des principa...
La compagnie nationale de Papouasie-Nouvelle-Guinée remplacera sa flotte régionale par des A220. Air Niugini a signé avec Airbus une commande ferme portant sur six A22...
Northrop Grumman et l'US Air Force en ont dit un peu plus sur l'avancée des essais au sol du nouveau bombardier stratégique américain B-21 Raider le 12 septembre. Plu...
Newsletter d'actualités aéronautiques
Recevez toute l'actu aéronautique directement dans votre boîte mail
SIA Engineering Company (SIAEC) va créer une coentreprise de maintenance en ligne avec Cambodia Airport Investment Co., Ltd (CAIC) qui sera dédiée aux opérations du n...
Delta TechOps, la division MRO de Delta Air Lines, vient d'ouvrir une nouvelle installation de maintenance à Atlanta qui est entièrement dédiée à la famille de réacteu...
C'est peut-être le commencement d'une longue histoire. La compagnie aérienne allemande Lufthansa s'est tournée vers EPCOR, la filiale à 100% d'Air France Industries KL...