MCO aéronautique : la verticalisation des contrats commence à tenir ses promesses

Romain Guillot

13/01/2022 | 1434 mots | LE JOURNAL DE L'AVIATION | MAINTENANCE / MRO
MCO aéronautique : la verticalisation des contrats commence à tenir ses promesses ©
Le Rafale M de la Marine nationale est catapultée au sommet des aéronefs de combat les plus disponibles des armées, avec une moyenne de 61% pour la flotte et plus de 10000 heures de vol réalisées en 2021. Photo © Marine nationale

La gouvernance des opérations d'entretien et de réparations de l'ensemble des avions et hélicoptères est désormais placée sous l'ombrelle du chef d'état-major des armées (CEMA), une organisation plus logique et plus adaptée. À la tête de la DMAé, l'ingénieure générale hors classe de l'armement Monique Legrand-Larroche participait la semaine dernière au premier point presse de l'année du ministère des Armées, l'occasion de revenir sur les avancées et sur les premiers résultats concrets liés à la verticalisation des contrats de MCO.
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Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »

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