Boeing veut « tout donner » pour que l'aviation atteigne son objectif de zéro émission nette en 2050. Et de toutes les études qu'il a faites, il ressort que le seul moyen d'y parvenir est le recours au carburant durable d'aviation (SAF), obligatoirement combiné à une ou plusieurs autres mesures. A l'occasion du salon de Farnborough, l'avionneur a présenté différentes innovations sur lesquelles il travaille dans ce but, notamment Cascade, un outil qui permet d'évaluer l'impact réel de chaque m...(…)
Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
On en sait un peu plus sur les ambitions sur le long-courrier d'IndiGo (InterGlobe Aviation Limited), le géant du transport aérien low-cost en Inde. La compagnie indie...
La nouvelle crise que traverse Boeing fait de nouvelles victimes parmi ses dirigeants, au plus haut niveau. L'avionneur a annoncé que Dave Calhoun quitterai...
La petite annonce de Scott Kirby, le PDG de United Airlines, à propos de ses 737-10 en dit bien long sur ce dernier dérivé du Boeing 737, peut-être celui de trop.
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Dans la seconde partie de son entretien dans le Podcast de l'Aviation, Bertrand Piccard affirme que la décarbonation de l'aviation doit passer par les t...