La technologie composite de Hartzell a été prouvée en années de service dans l'industrie du transport aérien régional régulier sur le Beech 1900C et 1900D, CASA 212 et Dornier Do328.

Avec plus de 30 ans d'expérience dans la conception et la fabrication d'hélices composites structurelles, Hartzell a introduit la lame de construction structurale Advance (ASC-II) de deuxième génération en 2006.

Le Hartzell ASC-II est une conception optimisée associée à un processus de fabrication exclusif développé par Hartzell. Le résultat est une hélice composite structurée avancée qui offre tous les avantages offerts par la première génération de hélices composites de Hartzell - faible poids, faible inertie et coûts de cycle de vie faibles - tout en minimisant les inconvénients majeurs: le processus de fabrication à haut coût.

Le Hartzell ASC-II se compose d'une structure monocoque unique de matériaux composites avancés. La structure se compose de stratifiés en fibre de carbone intégrés dans une tige en acier inoxydable co-moulé. Le moteur de bord de bord de la chaussure décongelée est protégé par un écran élastique en nickel électroformé co-moulé.

Le dernier design à ajouter à la famille croissante de lames composites a récemment été certifié sur Beechcraft King Air 250.