AIRBUS Airbus - Beluga A300-600ST

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L'AIRLIFTER UNMATCHED POUR LE CARGO OUTSIZED

Doté d'une des plus volumineuses cales de fret de tout avion civil ou militaire volant aujourd'hui, Airbus Beluga offre un moyen unique de transport de marchandises aériennes surdimensionnées.

Aussi connu sous le nom de A300-600ST Super Transporters, les cinq avions Beluga existants de la société jouent un rôle clé pour maintenir son réseau de production et d'assemblage en pleine capacité, le rythme global des opérations de la flotte augmente pour soutenir les ramps de production. Les capacités de transport aérien surdimensionnées d'Airbus seront encore renforcées par une nouvelle génération d'avions Beluga à base de famille A330, le Beluga XL, qui a été lancé en novembre 2014.

Avec plus de 20 ans de service fiable, le Beluga transporte des sections complètes d'avions Airbus de différents sites de production d'Europe vers les lignes d'assemblage finales de Toulouse et de Hambourg. La flotte à cinq aéronefs de A300-600ST Belugas - exploitée par la filiale d'Airbus Transport International (ATI) - transporte des composants tels que les sections de fuselage, les ailes et les queues pour les familles A320 à A320 et à anneau large A330 d'Airbus ainsi que des pièces pour l'A350 XWB.

En plus de répondre aux besoins de transport interne d'Airbus, ATI offre à Belugas sur une base de charte à des tiers. ATI assure un niveau élevé de satisfaction du client avec le chargement, le déchargement et la livraison conçus pour être rapide, sûr, flexible et fiable - comme en témoigne plus de deux décennies d'opérations réussies à travers le monde.

AUGMENTATION DES CAPACITÉS DE LA FLEET BELUGA

Pour soutenir la montée en puissance de l'A350 XWB et d'autres taux de production augmente, Airbus développe sa flotte A300-600ST existante avec le développement et la production de cinq nouveaux avions Beluga XL, dérivés de la gamme de produits A330 widebody polyvalente de l'entreprise.

En plus de l'utilisation importante de composants et d'équipements existants, le nouveau Beluga basé à A330 d'Airbus incorporera des éléments nouvellement développés, dont son cockpit réduit, sa structure de baie de chargement et sa section arrière et arrière.
Le premier avion Beluga XL basé sur A330 devrait entrer en service au milieu de 2019 - fonctionnant parallèlement à la flotte déjà existante A300-600ST à cinq aéronefs, qui doit progressivement être retirée jusqu'en 2025.

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Texte original

THE UNMATCHED AIRLIFTER FOR OUTSIZED CARGO

Featuring one of the most voluminous cargo holds of any civil or military aircraft flying today, the Airbus Beluga offers a unique way to transport oversized air cargo.

Also known as A300-600ST Super Transporters, the company’s five existing Beluga airlifters play a key role in keeping its production and assembly network operating at full capacity – with the fleet’s overall pace of operations growing to support production ramp-ups. Airbus’ oversize air transport capabilities will be further reinforced by a new generation of A330 Family-based Beluga aircraft, the Beluga XL, which was launched in November 2014.

With more than 20 years of reliable service, the Beluga carries complete sections of Airbus aircraft from different production sites around Europe to the final assembly lines in Toulouse and Hamburg. The five-aircraft fleet of A300-600ST Belugas – operated by the Airbus Transport International (ATI) subsidiary – transports such components as fuselage sections, wings and tails for Airbus’ single-aisle A320 and widebody A330 families, along with parts for the A350 XWB.

In addition to serving the internal transportation needs of Airbus, ATI offers Belugas on a charter basis to third parties. ATI ensures a high level of customer satisfaction with loading, unloading, and delivery designed to be fast, safe, flexible, and reliable – as demonstrated by over two decades of successful operations throughout the world.

INCREASING THE BELUGA FLEET’S CAPABILITIES

To support the A350 XWB ramp-up and other production rate increases, Airbus is expanding its existing A300-600ST fleet with the development and production of five new Beluga XL aircraft, derived from the company’s versatile A330 widebody product line.

In addition to the significant use of existing components and equipment, Airbus’ new A330-based Beluga will incorporate newly-developed elements including its lowered cockpit, cargo bay structure, and rear and tail section.
The first A330-based Beluga XL aircraft is planned to enter service in mid-2019 – operating in parallel with the existing five-aircraft A300-600ST fleet, which is to be progressively retired through 2025.


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