LMS Indicateur niveau de carburant

Indicateur niveau de carburant

  • Indicateur niveau de carburant

Indicateur niveau de carburant


LMS

141 Morse Drive
05468 - Georgia, Vermont
États-Unis

LMS a commencé en 1989 avec une grande idée: remplacer les tubes métalliques utilisés dans les sondes à combustible avec du composite graphite. LMS a...

LMS

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2 "SQUARE DIGITAL INDICATOR

L'indicateur ci-dessous est un affichage multi-réservoir unique (MTD) protégé par l'EMI. Cet indicateur est compatible avec la vision nocturne (NVG) et lisible par le soleil. Le MTD dispose d'un affichage continu de jusqu'à 6 réservoirs et d'un carburant total. D'autres configurations sont disponibles.

L'affichage LED de l'indicateur carré utilise quatre, 8 caractères alphanumériques, affichages à LED haute intensité. L'enceinte mécanique divise l'affichage en sept champs; Six champs à 3 chiffres pour chacun des réservoirs de carburant individuels et un champ de 8 caractères pour l'affichage du carburant total. Le champ de carburant total est également utilisé pour afficher les conditions d'erreur détectées ou communiquées à la MTD.

INDICATEUR NUMÉRIQUE RONDE 2 "

L'indicateur numérique rond de 2 "fournit 8 caractères alphanumériques qui peuvent être configurés pour afficher les quantités de carburant. Le carburant total et les quantités de réservoir supplémentaires peuvent être affichés au moyen d'un sélecteur externe.

TEST INTÉGRÉ (BIT)

Toute la fonction BIT est implémentée dans le microprogramme, mais nécessite un support de matériel pour plusieurs des tests qu'il effectue. Le microprogramme est responsable de l'exécution de BIT et des erreurs de rapport de manière appropriée. Les tests BIT continus (CBIT) sont effectués pendant l'exécution de l'unité. Les BIT initiés (IBIT) sont exécutés en réponse à la réception d'un message IBIT.

CONTRÔLE DE L'AFFICHAGE

L'affichage est conçu pour permettre aux poids de carburant des réservoirs multiples et le poids total du carburant sur l'avion à afficher simultanément. L'écran utilise un contrôleur d'affichage standard. Le microprogramme se communique avec le contrôleur pour afficher le texte à l'écran.

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Texte original

2” SQUARE DIGITAL INDICATOR 

The indicator shown below is a single EMI protected Multi-Tank Display (MTD). This indicator is night vision (NVG) compatible and sunlight readable. The MTD features a continuous display of up to 6 tanks plus total fuel. Other configurations are available.

The LED display of the square indicator utilizes four, 8 alphanumeric character, high-intensity LED displays. The mechanical enclosure divides the display into seven fields; six 3-digit fields for each of the individual fuel tanks, and an 8 character field for display of total fuel. The total fuel field is also used to post error conditions detected by or communicated to the MTD.

2” ROUND DIGITAL INDICATOR

The 2” round digital indicator provides 8 alphanumeric characters that can be configured to display fuel quantities. Total fuel and additional tank quantities can be displayed by means of an external selector switch.

BUILT-IN TEST (BIT)

All BIT function is implemented in firmware, but requires supporting hardware for many of the tests it performs. Firmware is responsible for executing BIT and reporting errors appropriately. Continuous BIT (CBIT) tests are performed while the unit is running. Initiated BIT (IBIT) are executed in response to receiving an IBIT started message.

DISPLAY CONTROL

The display is designed to allow fuel weights of multiple tanks and total fuel weight on the aircraft to be displayed simultaneously. The display uses a standard display controller. Firmware communicates with the controller to show text on the display.


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