Réservoir

3 000 gallons américains (3% de panne), réservoir en aluminium de 11 500 litres entièrement déconné, un seul compartiment, protection anti-retournement, trou d'homme de 20 po avec ouverture de remplissage de 10 po et évent.

Châssis

Châssis cabine conventionnel, moteur diesel, transmission automatique.

Filtre / Moniteur

F / M horizontale avec manomètre différentiel, vanne de purge, soupape de surpression, éliminateur d'air et vanne de vidange. F / M répond aux spécifications IP.

Deadman et contrôle de la pression

Le contrôle de la pression et de l'arrêt de l'intempéries / la pression de l'air actionné par l'air offre un contrôle de pression primaire. Régulation de la pression secondaire réglée par la vanne de régulation de la soupape mécanique.

Chargement en bas

Comprend un système de contrôle du capteur de niveau de jet pour l'arrêt automatique, de haut niveau avec precheck. L'adaptateur de chargement inférieur, capable d'accepter une buse de sous-jacente standard, est installé côté conducteur. Une jauge et une vanne d'arrêt doivent être fournies immédiatement en aval de l'adaptateur de charge inférieure pour la recirculation et les essais.

Bobines de tuyaux

Deux bobines; Une seule enveloppe dimensionnée pour un tuyau de 2 1/2 "x 50 ', et une dimension pour un tuyau de 1 1/4" x 50', des composants internes non ferreux, des moteurs et des interrupteurs électriques rebobins antidéflagrants, un rembobinage manuel auxiliaire. Une vanne d'arrêt est installée immédiatement en amont de la bobine.