Ingénieur-e control système New-Generation Narrow Body F/H

Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 83 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 19,0 mds d'euros en 2022, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran s'engage dans des programmes de R&D qui préservent les priorités environnementales de sa feuille de route d'innovation technologique.

Safran est dans le top 30 des meilleurs employeurs mondiaux 2022 selon le magazine Forbes.

Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux court et moyen-courriers. Dans le domaine de la propulsion militaire, la société a intégralement conçu développé et produit le M88 et le M53 qui équipent respectivement le Rafale et le Mirage 2000 et sera intégrateur du moteur du futur avion de combat européen.

Nous recherchons un-e ingénieur-e New-Generation Narrow Body (Fan Pitch Actuation System/Anti-GIvrage des ROtor et Stator pour Revolutionary Innovation for Sustainable Engines). Désireux de participer par l'innovation aéronautique à la décarbonation , vous intégrerez une équipe pluridisciplinaire au sein du département Régulation et Systèmes Electriques. En interface avec l'architecte intégrateur moteur mais aussi de Général Electrique, Safran Electrical and Power, SafranTech, vous participerez en collaboration étroite avec les architectes moteurs et les ingénieurs de contrôles à la définition de l'architecture système (scénarios opérationnels, architecture fonctionnelle et organique, stratégie de protection…) de système d'actionnement de pales ou de dégivrage de turbo-engine d'architecture innovante.

Vous devez avoir une compréhension des outils de modélisations utilisés Simulink(RTW)/SYSML.

Ce poste vous demandera de faire preuve d'une aisance de communication afin de donner une visibilité sur vos activités et vos contraintes avec les différentes entités intervenantes au sein du projet mais aussi d'une grande flexibilité nécessaire pour s'adapter à la maturité progressive des projets et donc des données entrantes.
Les intérêts principaux du poste se trouvent dans :
- la vision et la compréhension globale du système
- la diversité des sujets et des domaines physiques abordés

Diplômé-e d'un Bac+5 avec de l'expérience en système de régulation aéronautique.
Vous avez une bonne connaissance des turboréacteurs et de l'opérabilité des moteurs.
Passionné-e d'aéronautique, vous souhaitez faire de l'architecture système et gagner en technologie et expertise.