#15: Impressions of our additive manufacturing.

#15: Impressions of our additive manufacturing.

MTU was one of the first aviation companies to produce series components through additive manufacturing. We have been using this method for boroscope bosses in the Geared Turbofan for the A320neo since 2013. We are also using additive manufacturing for bearing housings and oil pipe mountings.

Additive manufacturing is an important factor for us, since it offers excellent advantages. It allows us to produce complex components with lower use of materials and tools. We can achieve huge weight reductions, plus it allows for new designs. This significantly shortens development, production, and delivery times while also reducing the manufacturing costs of complex components in particular.

Additive manufacturing also conserves resources, as the components are melted by laser directly from the powder bed according to CAD design data - only 5-10% of the powder used is excess material.

________

#15: Impressionen aus der Additiven Fertigung.

MTU war eines der ersten Luftunternehmen, das Serienbauteile additiv hergestellt hat. Seit 2013 fertigen wir Boroskopaugen für den A320neo-Getriebefan additiv. Mittlerweile stellen wir auch Lagergehäuse und Ölrohrhalterungen additiv her.

Die additive Fertigung spielt für uns eine wichtige Rolle, denn sie verfügt über bestechende Vorteile. Komplexe Bauteile sind mit geringerem Material und Werkzeugeinsatz herstellbar. Sehr große Gewichtsreduzierungen und neue Designs sind möglich. Entwicklungs- Fertigungs- und Lieferzeiten verkürzen sich dadurch deutlich. Die Herstellkosten vor allem komplexer Bauteile sinken dadurch.

Die additive Fertigung ist außerdem ressourcenschonend, da die Bauteile direkt aus dem Pulverbett nach CAD-Konstruktionsdaten per Laser geschmolzen werden lediglich 5-10% des eingesetzten Pulvers sind überschüssiges Material.

#adventcalender #adventskalender #WeAreEngineExperts #AdditiveManufacturing #AdditiveFertigung