Comment le transpondeur de l’A320 de Germanwings a contribué au lancement de l’enquête
Romain Guillot
| 01/04/2015 | 335 mots
| LE JOURNAL DE L'AVIATION | SÉCURITÉ AÉRIENNE
Nombreux sont les pilotes de ligne qui ont été surpris d’apprendre que l’altitude sélectionnée sur la console du pilote automatique, dans les dernières minutes du vol de l’A320 de Germanwings, a pu être déterminée sans que les enquêteurs ne disposent encore de l’enregistreur des paramètres de vol (FDR).
L’appareil était en effet équipé d’un transpondeur de type mode S se rapprochant du standard ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast), qui sera progressivement implémenté par Eur...(…)
L’appareil était en effet équipé d’un transpondeur de type mode S se rapprochant du standard ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast), qui sera progressivement implémenté par Eur...(…)
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