Delta TechOps devient centre de MRO pour le GTF de Pratt & Whitney
Emilie Drab
| 20/12/2017 | 109 mots
| LE JOURNAL DE L'AVIATION | MAINTENANCE / MRO
En signant sa commande d'A321neo, Delta Air Lines a décidé de changer de motoriste. Alors que ses monocouloirs sont traditionnellement motorisés par CFM International, elle va doter ses neo de PW1100G-JM. Ce faisant, elle a conclu un accord EngineWise pour vingt ans avec Pratt & Whitney et obtenu que sa filiale Delta TechOps devienne un centre MRO pour les PW1100G-JM et les PW1500G (qui équiperont ses CSeries).
L'objectif du directeur des opérations de Delta, Gil West, est que la filiale M...(…)
L'objectif du directeur des opérations de Delta, Gil West, est que la filiale M...(…)
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