| 13/12/2018 | 613 mots
| LE JOURNAL DE L'AVIATION | TRANSPORT AÉRIEN
Il aura fallu presque dix ans à la société belge Venyo pour voir son projet de simulateurs fixes de Boeing 737 NG à partir de véritables cockpits se concrétiser. Après avoir débuté son travail en 2009, développé un prototype présenté au salon du Bourget en 2013, il a obtenu sa première certification sans restriction de la part de l'EASA en juin dernier. Les trois premiers équipements sont désormais opérationnels, et leur nombre devrait croître sensiblement dans les prochains mois pour les 737...(…)
Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
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