Le C919 tient enfin son précieux sésame. L'administration chinoise de l'aviation civile (CAAC) a en effet octroyé son certificat de type au monocouloir de Comac le 29 septembre, au cours d'une cérémonie à Pékin. L'avionneur et le motoriste du programme, Safran, l'ont annoncé le lendemain.
Comac vient ainsi de franchir une étape majeure mais la route vers la production en série de l'appareil n'est pas encore dépourvue de tout obstacle. Il va en effet devoir obtenir une autre certification p...(…)
Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
Le projet d'avion gros-porteur long-courrier chinois avance, malgré le retrait de la participation de la Russie l'été dernier, conséquence collatérale de la guerre en ...
La Chine est elle en train de mettre un petit coup de pression à l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA) pour faire certifier son moyen-courri...
La compagnie de lancement du monocouloir C919 de COMAC (Commercial Aircraft Corportation of China) est déjà conquise. China Eastern Airlines a signé un contrat avec l'...
Newsletter d'actualités aéronautiques
Recevez toute l'actu aéronautique directement dans votre boîte mail
Cela faisait plus de sept ans que l'industrie et le gouvernement chinois attendaient cela. Le premier C919 a pris son envol le 5 mai à 14h heure locale (8h ...
Le système propulsif intégré de nouvelle génération LEAP-1C de CFM International a obtenu ce jour simultanément les certifications de type de l'Agence européenne de la...