Air New Zealand a considérablement élargi le groupe de travail engagé dans la définition d'un concept d'avion régional décarboné pour remplacer sa flotte de Q300 à l'horizon 2030. Tout en renforçant le partenariat qu'elle avait déjà avec ATR et Airbus, la compagnie néozélandaise a sélectionné Embraer, Heart Aerospace et Universal Hydrogen comme nouveaux partenaires à long-terme sur ce même projet. « Notre choix s'est porté sur ces partenaires, car ils prennent d'ores et déjà des mesures concr...(…)
Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
Les récentes annonces du ministre japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie ont de quoi laisser pantois, tant le projet semble complexe. Bien sûr, il sembl...
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American Airlines prépare sa flotte pour la prochaine décennie. La « major » américaine a annoncé le 4 mars qu'elle avait passé d'imposantes commandes auprès d'Airbus,...
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Dans la seconde partie de son entretien dans le Podcast de l'Aviation, Bertrand Piccard affirme que la décarbonation de l'aviation doit passer par les t...