L'ESTACA forme les ingénieurs de demain à la décarbonation de l’aéronautique

Le secteur aéronautique fait face à de grands défis qui impliquent le déploiement progressif de nombreuses innovations, influençant ainsi les aptitudes requises pour les ingénieurs de demain.

Dans ce contexte, l’ESTACA, école d’ingénieurs post-bac spécialisée dans le domaine des transports et la mobilité durable, lance, pour ses étudiants de 5ème année, une nouvelle spécialisation « Innovation et Décarbonation du Secteur Aéronautique » sur son campus de Bordeaux.

Une formation pour préparer les ingénieurs à la décarbonation du secteur aéronautique

Son objectif est de former des ingénieurs prêts à contribuer au déploiement de solutions concrètes et innovantes pour atteindre la neutralité carbone et réduire significativement les émissions de gaz à effet de serre d’ici 2030.

Ainsi dès la rentrée 2024, 30 étudiants pourront intégrer cette nouvelle spécialisation. Outre le fait de développer la compétitivité industrielle sur les technologies d’avenir visant à atteindre la neutralité carbone du transport aérien d’ici 2050, cette formation permettra aux futurs ingénieurs d’intégrer rapidement et efficacement le domaine de l’aéronautique. Comme nous le fait remarquer Marc Weber, responsable formations de l’ESTACA Bordeaux : « pour cette nouvelle spécialisation, le campus de l’ESTACA Bordeaux était idéal notamment par sa situation géographique en région Nouvelle Aquitaine qui compte un nombre très important d’entreprises des secteurs aéronautique et spatial. Elle permettra le renforcement des liens déjà forts avec les entreprises de la région. »

Rappelons-le, les ingénieurs ESTACA sont très demandés par les entreprises, ainsi 80 à 90 % des élèves-ingénieurs de l’École sont en activité avant l’obtention de leur diplôme.

Une spécialisation de dernière année conjuguant théorie et pratique

En plus des 6 spécialisations au choix déjà proposées aux étudiants de la filière aéronautique en dernière année, cette nouvelle formation est destinée aux élèves intéressés par les nouvelles technologies et par la modélisation. Elle proposera des unités d’enseignements théoriques autour de 7 modules tels que carburants durables et décarbonés ; combustion ; allègement et matériaux ; aéronefs, turbomachines et impact environnemental ; efficacité des systèmes de propulsion ; éco conception et économie circulaire et enfin sciences humaines et autour de l’entreprise.

Au-delà des enseignements théoriques, cette formation sera couplée avec un projet industriel tel que le développement d’avions bas carbone, la conception d’avions électriques hybrides ou encore l’étude de systèmes électriques qui génèrent de l'électricité à la place ou en plus de la poussée du moteur à turbines pour ne citer que ces exemples.

Le stage de fin d’études, de 24 semaines, complètera cette partie pratique de l’acquisition de compétences dans le domaine de la décarbonation.

Durant leur formation, les étudiants travailleront sur des projets visant à réaliser la neutralité carbone en utilisant différents leviers que sont le remplacement du carburant fossile par une source d'énergie neutre en carbone et l’amélioration de l'efficience énergétique des aéronefs.