Un frein à charbon offre des économies de poids significatives par rapport aux freins en acier, par conséquent, l'avion est plus léger. Cela a un impact positif sur les économies de carburant, ce qui a entraîné une augmentation de la portée et une réduction des émissions des moteurs.

La demande originale pour les freins au carbone était des applications d'avions militaires de haute performance. Bien que les freins à charbon puissent avoir un prix plus élevé, le gain de capacité d'absorption d'énergie et de poids plus faible est une alternative attrayante aux freins en acier.

Les dernières améliorations apportées aux matériaux en carbone et aux méthodes de fabrication plus efficaces ont accru l'application des freins carbone aux avions commerciaux. Les freins en carbone peuvent offrir deux fois la durée de vie des freins en acier et sont donc plus rentables. D'un point de vue technique, le matériau carbone est plus léger, a une plus grande absorption d'énergie et un taux d'usure inférieur à celui de l'acier.

Le poids plus léger du carbone réduit le poids de l'avion et la consommation de carburant, ce qui réduit les émissions de dioxyde de carbone dans l'environnement.

APPLICATIONS : Aéronefs militaires et commerciaux

CARACTÉRISTIQUES ET ATTRIBUTIONS:

• Offre une haute performance


• Réduit l'impact environnemental grâce à la réduction des émissions des avions


• Économies de poids

• Conçu pour répondre aux spécifications de l'avion avec l'assemblage de la roue TSO d'accouplement ou d'autres normes techniques