Discovery Aviation Discovery XL-2

Discovery XL-2

  • Discovery XL-2

Discovery XL-2


Discovery Aviation

100 Aerospace Drive, Unit 4
FL 32901 - Melbourne
États-Unis

HISTOIRE Discovery Aviation a été formé aux États-Unis en 2011 pour amener les nouveaux avions de l'aviation générale du 21e siècle au marché mondial....

Discovery Aviation

Ceci est une traduction automatique

PRODUCTIF. ÉCONOMIQUE. MAINTENANT. PRATIQUE.


L'avion à moteur unique Discovery XL-2, à deux places, est économique à voler et facile à entretenir. Le fuselage est formé à partir de fibre de carbone avec un châssis en acier soudé et est conçu pour des années de service sans problème et de fiabilité structurelle. Les propriétaires de la Discovery XL-2 obtiennent plus pour leur argent. Le Discovery XL-2 est un avion qui fonctionne fort, qu'il est économique à opérer et à entretenir, et qu'il gagne énormément d'argent pour ses opérateurs économiques en raison de la baisse des coûts d'exploitation.

Le Discovery XL-2 est conçu avec de gros panneaux d'accès à la maintenance et une conception modulaire. Généralement, le XL-2 peut être maintenu pour 40% de moins que son concurrent le plus proche. Et vous pouvez télécharger et diagnostiquer chaque minute de la vie du moteur avec notre système unique de surveillance du moteur à vie. Le Discovery XL-2 est alimenté par un IOF-240B continental avec FADEC, produisant 125 ch (93 kW).



Le XL-2 vole à 125 n?uds / heure pour 500 milles, en sirotant seulement 5,0 gallons par heure de carburant [le plus économique dans sa catégorie]. Le système FADEC surveille et ajuste continuellement les réglages du moteur afin d'assurer une efficacité maximale dans toute condition de vol, ce qui se traduit par de faibles taux de combustion horaire. L'intérieur et l'extérieur Discovery XL-2 est conçu pour l'efficacité, le confort et la sécurité. Les portes Gullwing uniques rendent l'entrée et la sortie simples et le toit offre 270 points de visibilité pour les vues panoramiques et l'observation et l'évitement de la circulation améliorés. La cabine de 48 po de large donne au pilote et au passager une plus grande salle de coude. Les sièges baquets sont confortables en mousse à mémoire ergonomique. Les pédales de gouvernail sont réglables et les commandes de vol sont situées sur la console centrale qui peut être facilement accessible par un passager ou un instructeur.

La plate-forme de vol est un design impressionnant du 21ème siècle. L'avionique standard comprend un Garmin GTN650 Nav / Com, un panneau audio GMA350, un transpondeur GTX 33, un CDI / GS GI 106A et un CDI / GS MD200-306. Une avionique supplémentaire est disponible, incluant un écran de vol électronique Garmin G500 Dual Screen, un DME, un ADF ou un pilote automatique.

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Texte original

PRODUCTIVE. ECONOMICAL. MAINTAINABLE. PRACTICAL.
 

The Discovery XL-2 single engine, two-place aircraft is economical to fly and easy to maintain. It’s fuselage is formed from carbon fiber with a welded steel chassis and is designed for years of trouble-free service and structural reliability. Owners of the Discovery XL-2 get more for their money. The Discovery XL-2 is an airplane that works hard, is economical to operate and maintain, and makes a great deal of money for its business operators because of lower operating costs.

The Discovery XL-2 is designed with large maintenance access panels and a modular design. Typically, the XL-2 can be maintained for 40% less than its nearest competitor. And you can download and diagnose every minute of the engine’s life with our unique life-time engine monitoring system. The Discovery XL-2 is powered by a Continental IOF-240B with FADEC, producing 125 hp (93 kW).

 

The XL-2 flies at 125 knots/hour for 500 miles, sipping just 5.0 gallons per hour of fuel [the most fuel efficient in its class]. The FADEC system continuously monitors and adjusts engine settings to assure the maximum efficiency in any flight condition, which translates into low hourly fuel burn rates. The Discovery XL-2 interior and exterior is designed for efficiency, comfort and safety.  The unique Gullwing doors make entry and exit simple and the canopy offers 270 degrees of visibility for panoramic views and improved traffic observation and avoidance.  The 48″ wide cabin gives pilot and passenger more elbow room.  The bucket seats are comfortable ergonomic memory foam. Rudder pedals are adjustable and flight controls are located on the center console which can be easily reached by a passenger or instructor.

The flight deck is an impressive 21st century design. Standard avionics include a Garmin GTN650 Nav/Com, a GMA350 Audio panel, a GTX 33 Transponder, a GI 106A CDI/GS and a MD200-306 CDI/GS. Additional avionics are available that include a Garmin G500 Dual Screen Electronic Flight Display, a DME, an ADF or an Autopilot.


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