Première livraison pour l'hélicoptère Bell 505 Jet Ranger X

Le Bell 505 offre de nombreux avantages aux opérateurs, notamment le moteur Arrius 2R de Safran Helicopter Engines qui combine une architecture robuste et fiable avec un calculateur de régulation numérique pleine autorité (Fadec) à double canal, améliorant la sécurité de fonctionnement et réduisant la charge de travail du pilote.

« Cette entrée en service est également un moment très important pour Safran, car c'est notre premier partenariat avec Bell Helicopter. Nous adressons toutes nos félicitations à leurs équipes pour cette réussite, et sommes tous très fiers chez Safran Helicopter Engines d'y être associés. Nous mettrons tout en oeuvre pour que Pylon Aviation bénéficie du meilleur support possible », a déclaré Bruno Even, Président de Safran Helicopter Engines.

Avec une vitesse de 125 noeuds (232 km/h), une autonomie de 340 miles nautiques (629 km) et une charge utile de 1500 livres (680 kg), le Bell 505 a été conçu pour être simple et sûr à piloter, et créateur d'une grande valeur ajoutée pour son utilisateur. Il bénéficie d'une conception orientée-clients dont les maîtres-mots ont été sécurité, performance et disponibilité, associés à une combinaison des technologies modernes et éprouvées ainsi qu'à un design moderne.

La fiabilité, la vitesse, la performance et la manoeuvrabilité du Bell 505 s'intègrent à une cabine à plancher plat, pouvant être configurée pour un grand nombre de missions et de charge utile. Spacieuse, elle peut accueillir jusqu'à quatre passagers, ou être configurée pour le transport cargo avec la possibilité de retirer les sièges arrières et du copilote. Sa cabine peut être configurée de plusieurs manières en fonction de la mission grâce à son plancher plat et son large compartiment à bagage. Ces spécificités combinées à une transmission et un système de rotor éprouvé font du Bell 505 et un véritable hélicoptère multi-missions sur le marché des monomoteurs légers.