Aura Aero décroche une commande record de 150 avions ERA hybride-électrique

Le 19 décembre 2023, le constructeur aéronautique français AURA AERO et le transporteur aérien américain JSX ont annoncé la signature d'une lettre d'intention portant sur une commande de 150 avions ERA. Cette commande est la plus importante jamais réalisée pour un avion régional hybride-électrique.

Fondé en 2018, AURA AERO poursuit le déploiement de ses avions bas-carbone sur le marché américain afin de relier les populations JSX, numéro un mondial des transporteurs aériens régionaux.

 L’ERA, qui est un avion exceptionnellement polyvalent, est capable de transporter 19 passagers ou 1,9 tonnes de fret. Il peut aussi être configuré pour l’aviation d’affaires et couvrir jusqu’à 1 600 km. Il peut, également, atterrir sur les plus grands aéroports comme sur des pistes courtes et non préparées. Eco-responsable, il réduit ses émissions de CO2 jusqu’à 80% comparé aux avions thermiques dans la même catégorie, tout en diminuant significativement les coûts d’opérations directs, rendant la connectivité régionale viable à nouveau.

Ainsi, le constructeur détient, déjà, un carnet de commandes de près de 500 appareils, représentant une valeur de l’ordre de 8 milliards de dollars.

Avec cette commande de 150 appareils, le transporteur basé à Dallas entend utiliser la révolution hybride-électrique pour développer son réseau de vols directs entre les petites communautés à travers les Etats-Unis. Alors que la société française prévoit de mettre l'ERA en service commercial en 2028, JSX devrait commencer à recevoir ses premiers avions en 2029.

Ce qu’annonce Jérémy Caussade, président et co-fondateur d’AURA AERO : « nous sommes très fiers d’avoir été choisis par JSX, l’un des opérateurs-clé aux Etats-Unis, pour soutenir le développement de leur réseau régional. Notre avion bas-carbone, fournit les performances requises pour apporter des liaisons aériennes à davantage de populations locales ».

Qu’il s’agisse de désenclaver des îles  ou des archipels ou relier en vol direct des destinations régionales, l’appareil semble être une solution économique pour ses utilisateurs, tant en termes d’énergie que de coûts d’opération ou de maintenance, comme le déclare Alex Wilcox, CEO et co-fondateur de JSX : « cette commande aujourd’hui de l’avion hybride-électrique illustre notre engagement à proposer à nos clients des solutions qui réduiront les émissions de carbone et permettront d’offrir les tarifs les plus bas, ce qui est essentiel pour fournir un service aérien vital aux petits territoires à travers le pays ».

Cette commande est une étape importante pour le constructeur français, qui vise à devenir un leader mondial de l'aviation décarbonée. Elle montre que l'avion répond aux besoins des compagnies aériennes régionales, qui cherchent à réduire leurs émissions de carbone tout en maintenant des coûts d'exploitation compétitifs.