| 08/12/2017 | 141 mots
| LE JOURNAL DE L'AVIATION | TRANSPORT AÉRIEN
GECAS change de génération. La société de leasing a annoncé le 7 décembre avoir reçu le 394e et dernier de ses 737NG en commande. Elle souligne qu'elle a signé son premier contrat d'acquisition pour cette génération du monocouloir de Boeing en 1996.
Actuellement, un quinzième des 737NG livrés ont été acquis par GECAS. Ils sont en service auprès de 64 compagnies dans 32 pays. La société américaine a également participé au financement de 270 appareils supplémentaires.
La réception de son ...(…)
Cet article est consultable sur le site « Le Journal de l'Aviation »
On en sait un peu plus sur les ambitions sur le long-courrier d'IndiGo (InterGlobe Aviation Limited), le géant du transport aérien low-cost en Inde. La compagnie indie...
Ethiopian prépare l'expansion de sa flotte long-courrier. La compagnie africaine a signé un protocole d'accord avec Boeing, portant sur l'acquisition de huit 777-9 et ...
American Airlines prépare sa flotte pour la prochaine décennie. La « major » américaine a annoncé le 4 mars qu'elle avait passé d'imposantes commandes auprès d'Airbus,...
Newsletter d'actualités aéronautiques
Recevez toute l'actu aéronautique directement dans votre boîte mail
Azul a célébré le 20 octobre la livraison de son premier monocouloir d'Airbus, un A320neo. L'appareil, immatriculé PR-YRA, a été acquis en leasing auprès de GECAS. Il ...