La « supply chain » du MC-21-300 affectée par l'embargo américain


François Brevot
| 13/03/2019 | 58 mots | AEROBUZZ | TRANSPORT AÉRIEN

UAC y croit. Le constructeur russe maintient que son MC-21-300 pourra être certifié par l’EASA en 2020. Pourtant, l'embargo décrété par les USA avec la loi CATSAA, et imposé au reste du monde, a obligé plusieurs fournisseurs occidentaux comme Hexcel, Toray ou encore Solvay, de quitter le programme. Un coup dur pour le mono-couloir russe […](…)

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