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L'Airbus A330neo n'a pas encore dit son dernier mot face au 787
Romain Guillot
| 20/02/2024 | 628 mots
| LE JOURNAL DE L'AVIATION | INDUSTRIE TECHNOLOGIE
Alors que l'A330 d'Airbus a récemment fêté les 30 ans de sa mise en service (lire l'article), de nouvelles innovations incrémentales viennent encore améliorer les performances de cette famille de gros-porteurs de taille intermédiaire qui n'a plus grand-chose à voir avec l'avion introduit par Air Inter.
Proposée aujourd'hui avec une masse maximale au décollage pouvant aller jusqu'à 251 tonnes, la famille A330neo, désormais remotorisée avec le Trent 7000 de Rolls-Royce, est devenue une véri...(…)
Proposée aujourd'hui avec une masse maximale au décollage pouvant aller jusqu'à 251 tonnes, la famille A330neo, désormais remotorisée avec le Trent 7000 de Rolls-Royce, est devenue une véri...(…)
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