AIRBUS Airbus - A330-300

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AIRBUS

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Airbus produit la famille d'avions la plus moderne et la plus complète du marché. Une gamme complète assortie d'une offre support de qualité. Nos cen...

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L'A330-300 apporte l'efficacité de l'antenne large d'Airbus aux opérations aériennes sur les itinéraires à long terme.

TRAITS DE LA FAMILLE

Ces mises à niveau, dont beaucoup sont inspirées par les derniers programmes d'avions d'Airbus, vont des réductions de poids dans la cellule, de l'introduction des fonctionnalités modernes de la cabine des passagers et des améliorations du système aux mises à niveau des moteurs et aux systèmes de navigation avancés dans le poste de pilotage. Ils entraînent également des intervalles de contrôle de maintenance plus longs.

Une amélioration supplémentaire de l'A330 vient avec le lancement d'Airbus d'une capacité maximale de poids au décollage maximal à 242 tonnes métriques. En conséquence, l'A330-300 bénéficie de capacités supplémentaires et de charge utile, ouvrant ainsi les opportunités de connecter les nouvelles paires de villes suivantes: Londres à Tokyo; Francfort à Cape Town; Beijing à Melbourne; Beijing à San Francisco; Kuala Lumpur à Paris; Et Los Angeles à Dublin.

Airbus a livré le premier poids maximal de décollage de 242 tonnes A330-300 à Delta Air Lines en mai 2015. Avec ces améliorations, Airbus a ajouté une gamme de 50% de plus à l'A330-300 depuis son entrée dans le service, tout en réduisant les coûts de maintenance de 20 Pour cent.

En complément de la famille A330, Airbus a également annoncé la variante régionale A330-300 en 2013. Cet avion est optimisé pour les opérations domestiques sur les routes avec de grandes populations et des flux de trafic élevés. Le transbordeur régional A330 est conçu pour accueillir jusqu'à 400 passagers avec le siège standard de 18 pouces de classe Airbus dans l'économie, tout en offrant des économies de coûts importantes grâce à un poids opérationnel réduit.

VERSATILITÉ ET CONFORT

Un autre trait familial partagé par l'avion A330-300 offre aux passagers un niveau de confort supérieur. Offrant une expérience de voyage au 21ème siècle, des sièges larges de 18 pouces sont prévus pour les voyages économiques à long terme - le standard de confort moderne d'Airbus - tandis que les dernières innovations et améliorations offrent le meilleur confort pour tous les passagers.

La section transversale du fuselage de 222 pouces d'Airbus offre également de grandes installations souterraines qui ouvrent des opportunités pour des revenus supplémentaires provenant de la cargaison. Ces contenants acceptent les conteneurs LD3 standard de l'industrie en cours de chargement, facilitant le traitement du fret et l'entrelacement. Dans un arrangement typique, six palettes de 96 pouces ou 18 conteneurs LD3 peuvent être installés dans la zone vers l'avant; Tandis que sa cale à bagages arrière peut supporter des charges telles que 12 contenants LD3 avec une palette de 96 pouces, plus des marchandises en vrac.

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Texte original

The A330-300 brings Airbus widebody efficiency to airline operations on longer-haul routes.

FAMILY TRAITS

These upgrades – many of which are inspired by Airbus’ latest aircraft programmes – range from weight reductions in the airframe, introduction of modern passenger cabin features, and system improvements to engine upgrades and advanced navigation systems in the cockpit. They also result in longer maintenance check intervals.

A further enhancement of the A330 comes with Airbus’ launch of an increased maximum takeoff weight capability to 242 metric tonnes. As a result, the A330-300 benefits extra range and payload capabilities, opening opportunities to connect the following new city pairs: London to Tokyo; Frankfurt to Cape Town; Beijing to Melbourne; Beijing to San Francisco; Kuala Lumpur to Paris; and Los Angeles to Dublin.

Airbus delivered the first 242-tonne maximum takeoff weight A330-300 to Delta Air Lines in May 2015. With these enhancements, Airbus has added some 50 per cent more range to the A330-300 since its service entry, while reducing maintenance costs by 20 per cent.

As a further upgrade to the A330 Family, Airbus also announced the A330-300 Regional variant in 2013. This aircraft is optimised for domestic operations on routes with large populations and high traffic flows. The A330 Regional jetliner is tailored to seat up to around 400 passengers with Airbus’ standard 18-inch wide seat in economy, while offering significant cost savings through a reduced operational weight.

 VERSATILITY AND COMFORT

Another family trait shared by the A330-300 jetliner is providing passengers with superior levels of comfort. Offering a 21st century travel experience, 18-inch wide seats are provided for long-haul economy travel – Airbus’ modern comfort standard – while the latest innovations and upgrades deliver best-in-class comfort for all passengers.

Airbus’ 222-inch fuselage cross-section also offers large underfloor holds that open up opportunities for extra revenue from cargo. These holds accept industry-standard LD3 containers in side-by-loading, facilitating cargo processing and interlining. In a typical arrangement, six 96-inch pallets or 18 LD3 containers can be accommodated in forward zone; while its aft cargo hold can handle such loads as 12 LD3 containers along with one 96-inch pallet, plus bulk cargo.

 


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